迈腾前氧传感器在哪里
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大众迈腾氧传感器安装在排气管内 。氧传感器一旦出现故障，会使电子燃油喷射系统的计算机无法获取排气管中氧浓度的信息 ， 从而无法反馈控制空燃油比，这将增加发动机的油耗和排气污染，使发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障 。因此，必须及时排除故障或更换 。氧传感器中毒是一种常见且难以预防的故障，尤其是对于经常使用含铅汽油的汽车 。即使是新的氧传感器也只能工作几千公里 。如果只是轻微的铅中毒，那就用一箱无铅汽油，把氧传感器表面的铅去掉，这样就可以正常工作了 。但由于排气温度过高，铅侵入其内部，阻碍氧离子扩散，使氧传感器失效，只能更换 。此外，氧传感器的硅中毒也很常见 。一般来说 ， 汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧产生的二氧化硅和硅橡胶密封垫使用不当散发的硅气体会使氧传感器失效，因此应使用质量好的燃油和润滑油 。修理时 ， 必须正确选择和安装橡胶垫圈，不要在传感器上涂抹制造商规定以外的溶剂和防粘剂 。由于发动机燃烧不良 ， 氧传感器表面形成积碳，或有机油、灰尘等沉积物进入氧传感器，会阻碍或阻挡外部空气体进入氧传感器，使氧传感器输出信号不准确，ECU无法及时修正空燃油比 。积碳主要表现为油耗的增加和排放浓度的明显增加 。此时，如果沉积物被清除，它将恢复正常工作 。
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由于迈腾的车载蓝牙不支持看mv，可以下载一个转码软件，先把要播放的mv转码 。汽车必须有车载影音系统才能正常播放 。视频格式一般为720*480 AVI 。德系车一直追求稳定大气的设计风格 。新迈腾前身采用了横向镀铬饰条，格栅内部还加入了阵列镀铬设计，强化了其高端形象 。新的迈腾不仅扩大了两侧雾灯包围的开口，还增加了黑色包边装饰作为运动元素 。在尾部双排气设计的基础上，还加入了“迈腾”的英文标识，让整个车身看起来更加现代、创新、高贵 。此外，新迈腾还搭载了2.0T 7速DSG湿式和1.4T 7速DSG干式双离合变速箱的组合，其中湿式低功率版最大功率186马力(137千瓦) ， 最大扭矩320牛·米，高功率版最大功率220马力(162千瓦)/350牛·米 ， 百公里加速7.2秒，最大功率150牛·米 。工信部最大扭矩250牛米，百公里综合油耗5.8升的动力性能，两者结合足以满足驾驶员的动力需求 ， 保证了驾驶平顺性 。对于一辆b级车来说，它为用户提供了一个良好舒适放松的驾驶氛围 。至于全系配备的前麦弗逊和后多连杆式独立悬架以及厚实的底盘质感 ， 给驾驶者带来了轻松细腻的操控体验，展现了迈腾驾驶的高级感 。
