东风风神和吉利哪个好
东风风神是东风集团发布的自主品牌，可是作为国营企业的东风集团却不被看中，由于自主研发一直是国营企业的软助 。那麼今日，大家就一起来看看国营企业自主品牌中间的比照，也有私营自主品牌的比照，那麼主人公可能是东风风神、吉利和宝骏 。东风风神和吉利哪家好，东风风神和宝骏哪家好 ， 大家将翘首以待 。
最先咱们从质量而言，但是质量这一层面非常大，不好说的清晰哪一个牌子更强 。比如一个知名品牌自身质量非常好，可是一款车系上面有非常大质量难题，顾客便会耳濡目染的觉得这种牌子的质量很差 。所以说，大家或是用数据信息来讲话，此次用的是自主品牌各公司整体质量主要表现排名 。
图上很清晰的见到东风风神的呈现更强，在排名中也实现了第三名的，吉利和宝骏相对性东风风神而言要差一些，但是吉利或是在领域平均水平之上的 ， 而宝骏则间距领域平均水平也有一点间距 。
正因如此，东风风神的质量真的很不错？不要着急，大家再一起来看看中国消费者协会在3月份公布了有关2017年审理车辆商品举报状况而统计分析得到的排名 。假如单单从排名而言，吉利和宝骏确实高过东风风神，可是充分考虑吉利和宝骏在2017年的交易量全是达到了百万台，而东风风神的交易量才仅有12.五万辆，这样一来，东风风神的投诉量远比宝骏和吉利的高 。
此外J.D.Power对于品牌汽车的售后维修服务满意率开展科学研究，售后维修服务也是体现一个知名品牌的重要，尤其是品牌汽车 。而这一份科学研究的调查新项目分成整体满意率、服务项目运行、服务项目咨询顾问、代理商设备、服务项目后交车和服务项目质量 。得分根据照亮的小圆圈来表明，大家可以一起来看看三家生产商的表現怎样 。
在售后维修服务满意率中，吉利取得了很高的得分，东风风神紧随之后，三星的得分也是大部分牌子的具体表现，而宝骏的主要表现最烂 。
汇总：到这儿 ， 东风风神和吉利哪家好，东风风神和宝骏哪家好？这种情况有确切的回答吗？其实都没有，由于质量上我们不能一竹杆击败一船人 ， 不可以由于一款车的情况而质量全部企业品牌的质量 。之上的信息只有说成做为参照，用来饭后茶余的话题讨论，不应该做为买车的表针 。今日的主人公东风风神、吉利和宝骏 ， 实际上 东风风神现阶段是遭遇大量难题，一方面商品难题 ， 也有体制难题 。
东风风神车质量怎么样
2017年以往后，各家生产商都是对过去的一年开展汇总，最后肯定是几个喜欢几人愁 。那东风风神肯定是愁的一家，销售量连续不景气 ， 为何销售量差？东风风神车品质如何？下面咱们就解释之上难题 。
东风风神是东风汽车公司的一个独立新能源客车品牌，品牌LOGO为椭圆形双飞燕 。为了更好地发展趋势自主品牌 ， 东风乘用车企业拟定了“5510工程项目”的战略定位，建立了三步走的发展规划：第一步用五年的時间打造出中国自主品牌中最佳的品牌；第二步再用五年打造出中国一流车辆品牌；第三步是再用十年时间打造出国际性流行品牌 ， 致力于使“华系车”立身全球强悍品牌之岛 。
东风风神品牌是2009年公布的，至今已有9年，也就是第一步早已走完 ， 如今往前走第二步 。那大家做为顾客来工程验收一下 ， 东风风神是不是完成了战略定位的第一步，打造出中国自主品牌中最佳的品牌 。
东风风神过去的2017年里，全年度销售量为101094辆 。而东风风神在2017年定好的销售量总体目标是二十万辆，来看间距总体目标或是有非常大差别，留到2021年来完成吧 。在其中上年最受顾客喜爱的汽车是东风风神AX7 。
2018款东风风神AX7较大 的新亮点取决于升級产生来源于PSA集团公司的1.6T汽车发动机，外型造型设计沒有作出很大修改，总体呈现为时尚潮流感及其更加重视品牌品牌形象 。驱动力上除开刚刚说的1.6T驱动力版本 ， 还有1.4T驱动力版本挑?。?配对应用5档手动式或是6挡手自一体变速器，市场价8.9八万-13.1八万 。
下面让我们看一下这个最畅销的车系的品质主要表现 。最先是车质网给予的数据信息，现阶段看来，最新款东风AX7的品质或是非常出色的，对比老款而言，常见故障举报显著降低 。
而网民针对这新款车的知名度也是两极化，东风AX7的优点取决于外观时尚潮流和配备丰富多彩，但不够也是有许多，比如客户感觉价钱较高不值得、质量一般、噪声大等 。
【东风风神车质量怎么样 东风风神车口碑怎么样】江铃汽车有几个合资企业汽车企业，比如东风标志、车风日产 ， 因此 江铃汽车也会激发一切資源技术性来帮助东风风神这一自主品牌迅速兴起 。一直以来，东风风神基本上都是应用PSA集团公司的技术性，那样作法确实让东风风神底气十足 ， 由于PSA集团公司的資源或是非常好的 。可是这很容易造成 独立创新能力减少，而且自主品牌很重视一点，便是以顾客为管理中心，品质和售后维修服务也是极其主要的 。现如今东风风神或是先提升自己产品品质，随后充足科学研究消费者行为，健全售后服务体制 。
