鬼探头为什么都是司机主责
鬼探头司机有责任吗
判断鬼探头司机是否有责任，要看具体情况 。如果司机开车时不注意，司机将承担全部责任；行人走斑马线时，司机和行人承担同等责任 。1.行人不走斑马线 ， 司机正常驾驶，然后发生鬼探头车事故，行人主要负责 。鬼魂事故是由物体引起的，而不是由车辆引起的，因此在责任划分中行人是主要责任人 。但是 ， 如果因为驾驶员不注意驾驶，不观察周围情况而发生车祸，驾驶员应承担同等或次要责任 。2.行人走斑马线时，车辆和行人承担同等责任 。当人们遇到斑马线时，机动车应当依法避让 。不过行人过斑马线时也要注意观察减速，不要探头斑马线鬼 。特别是在狭窄的斑马线处，道路宽度不够，道路两侧的绿树和广告牌遮挡视线，行人斑马线的鬼探头容易成为安全隐患 。如何避免鬼探头车祸？1.绿灯亮时 ， 驾驶员应观察周围是否存在安全隐患 。确认后不要冲出去 ， 观察两边车辆情况 。如果两侧车辆突然减速或起步慢，那么就要毫不犹豫地踩刹车 。如果驾驶员继续贸然加速，就会发生鬼探头 ， 事故不可避免 。2.超车本地列车时，驾驶员不仅要观察车辆侧面和前方的路况 ， 还要观察被超车的动态 。如果超车过程中超车车辆突然刹车减速，前方一定有什么事情发生 。此时，驾驶员应立即踩刹车减速，车辆前方应与超车车辆相等或更靠后，待危险消除后再超车 。
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国1国2国3国4国5标识是什么
1、即国I，又称第一阶段 。国家标准于2001年7月1日在全国范围内实施 。中国2号，也叫中国2号，也叫第二阶段 。国家标准二于2004年7月1日在全国范围内实施 。中国，也叫中国三，也叫第三阶段 。第三个国家标准于2007年7月1日在全国范围内实施 。4、又称国四，又称第四阶段 。2008年，北京市对全市新增机动车执行《国家第四阶段机动车污染物排放标准》(简称“国四”)，2008年1月1日起开始在全市范围内供应国四标准的汽车燃料 。第四项国家标准于2010年7月1日在全国范围内实施 。中国五号 ， 也叫中国五号，也叫第五阶段 。2016年1月14日，环境保护部、工业和信息化部发布《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》(2016年第4号)，要求“自2016年4月1日起，所有进口、销售、注册的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅限公共交通、环卫、邮政)国家标准自2018年1月1日起在全国范围内实施 。
