发动机怠速高怎么办?
发动机怠速高的原因以及解决方法：1、怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间；2、而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓 ， 转速上升 。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后 ， 减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；【发动机怠速高怎么办? 汽车发动机怠速高怎么办】3、当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升 。如此反复，使发动机怠速不稳 。在怠速工况时开空调，转动转向盘，开照灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火 ， ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转 。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升；4、诊断方法怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高 ， 则证明怠速开关不闭合；5、故障排除调整或更换节气门位置传感器 。发动机怠速抖动大是什么原因
发动机怠速抖动大的原因如下：1、节气门和进气道积垢过多，节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过?。?导致燃烧不正常 。常见原因有：节气门有油污或积炭、节气门周围的进气道有油污或积炭 ， 怠速步进电机、电磁阀、旋转电磁阀有油污或积炭；2、供油系统故，油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过?。挥脱构?，实际喷油量增加，使混合气过浓 。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过?。唤凸鼙湫危换赜凸苎贡穸氯?3、点火模块与点火线圈，近些年很多车型都将点火模块和点火线圈制成一体，主要故障表现为高压火花弱、火花塞不点火 。常见原因有：点火触发信号缺失，点火模块有故障，点火模块供电或接地线的连接松动，接触不良，初级线圈或次级线圈有故障等 。
