高速上前车急刹追尾
前车突然刹车造成的追尾 ， 一般被交警判定为后车的全部责任或主要责任，这样的判断肯定会让很多车主不服气，觉得不公平 ， 但这是法律规定的 。交通法规没有规定汽车不能突然刹车，但确实规定了后车必须与前车保持安全距离，所以只要追尾不是因为前车违章造成的 ， 就是后车的责任 。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条规定，机动车在高速公路上以每小时100公里以上的速度行驶时，车辆之间的距离应当在同一车道前方100米以上 。当车速小于每小时100公里时，与同车道前方车辆的距离可适当缩短，但最小距离不应小于50米 。这就是法律 。即使你不相信，你也无能为力 。这确实是一个合理的规则 。如果你想避免事故，你应该保持一定的安全距离 。前车全责的情况1)前方车辆多次故意将后方车辆推出并突然刹车，后方车辆行车记录仪有视频为证 。2)前车变道引起的追尾(前提是前车变道未完成，且至少有一个车轮压在线上) 。3)倒车或溜车 。4)无证驾驶、酒后驾驶、吸毒驾驶或驾驶违法或不合格车辆 。【高速上前车急刹追尾 高速路前车急刹追尾】高速上如何控制车速
我的搭档，他喜欢匀速行驶 。即使他需要刹车 ， 他也离刹车很近 。他非常信任自己的刹车技术 。坐他的车时，我总是习惯性地踩右脚，为他努力 。但是开豪车的司机大多都有这种习惯 ， 只有快要撞上的时候才会刹车 。他的驾驶经验比我长，他的驾驶经验比我丰富 。我不会教鱼游泳 。他的驾驶方法对于驾乘人员来说非常舒适 ， 不会感觉到晃晃悠悠，但是从安全的角度来说 ， 我觉得这种驾驶方法并不可取 。让我分享我的处方:(1)前车刹车灯亮时，我开始踩刹车 ， 保持与前车的距离不变 。我的原则是，即使刹车失灵，我也能把损失降到最低 。(2)当距离有情况且在可控范围内时 ， 我会选择用油门控制车速，而不是刹车 。比如经过收费站时，我会选择减油降档，而不是一只脚刹车 。我觉得学会用油门控制车速是一个非常重要的安全习惯，因为刹车总有失灵的可能 。(3)观察前面2~3辆车的刹车灯，因为刹车是连锁反应 。如果事故中的白车能提前观察到前车的刹车灯 ， 他就能完全避免事故(前车已经逃逸，但他没有) 。我的驾驶方法安全系数很高 ， 但缺点是坐着感觉不舒服 。我妈妈坐我的车时总是晕车 。
