关于车的档位和升档降档
以富康汽车为例 。全国驾校大部分教练应该是富康 。富康有六档，一档、二档、三档、四档、五档、倒档 。前五个档位为前进档 ， 倒档管后退 。大多数手动挡车辆应该有类似的档位 ， 但倒档的位置和操作方式似乎有些不同 。有些车比如风云的倒车档和富康的不一样 。升档和降档& # 8212；—关于档位的体验(主要来自整个驾校最有经验的开了30年车的司机，自己的驾驶经验和一些老司机的建议)个人觉得新手司机熟悉和接触档位非常重要 ， 档位分为升档和降档 。升档： 这个对老司机们来说是菜的不能再菜的问题，但是事实上 ， 很多超菜鸟并不知道为啥要升档 。我的理解就是 ， 所谓的挂档就是要让车速和档位匹配，这样才能获得足够的动力和省油并省发动机 。有些情况下要升档，当车起步的时候，一般用一档，因为在发动机转速一定的情况下，一档车的力气最大，起步后加油加速跑一段时间，速度提升上去了 ， 所需要的推动力也没那么大了，就需要升档，因为如果继续在一档跑虽然也可以，但是油耗会非常大，而且发动机声音巨大，所以这时候就要挂二档 ， 依此类推，每当速度提升倒一定的数值，就需要升到合理的档位以匹配车速 。关于升档，师傅是这样教的，给大家参考： 一档起步，踩住油门加速，速度稍微起来一点就可以上二档，踩住油门继续加速，到三十左右上三档，四十上四档，五十以上就挂到五档接着就把着方向随便跑就行了 。有些情况下要减档： 其 实减档的道理和升档一样，还是说要用合理的档位去匹配车速，当你在特定情况下需要减速的时候 ， 比如降到了四十公里一下，就需要减档了 ， 不然车速已经降到的情况下仍在五档，车子就会抖动，这时候就算把油门踩到底速度也起不来，还会当当当当的敲缸，如果师傅脾气大一点，这时候一般就会劈头盖脸的一顿大骂，残啊 。。。关于降档： 车速降低到四十以下的时候，从五档降到四档 ， 速度再降低一点，就再降到三档，如果你是主动要降档的，那么再每次降一个档位之前都需要踩一下刹车，不要强行挂档，不然可能会损坏变速箱 。关于车的基本构造和起步
【关于车的档位和升档降档 汽车升档和降档】驾校车基本都是手动挡(因为手动挡便宜)，手动挡车的主要操作装置是离合器踏板、刹车和油门踏板 。我们开车时能操作的基本上就是方向盘、离合踏板、刹车踏板和油门 。离合器踏板在最左边 ， 离合器的作用是在发动机运转时控制汽车是否通电 。当离合器踏板踩到底时，即使发动机在工作 ， 档位还在，汽车也会失去动力 。当离合器抬起时 ， 发动机的动力会传递给驱动轮，然后在等待公交车时就会有动力 。三个踏板中间的是刹车，右边的是油门 。平时老师教左脚控制离合 ， 右脚控制油门和刹车 。不能乱踩，因为左脚习惯踩离合再踩油门刹车，会很难数 。驾驶时，在升档和加速时，将右脚放在油门上 。当车速足够快或者遇到复杂路段时，以右脚跟为轴踩刹车 ， 这样可以随时处理情况，确保安全 。菜鸟最常见的错误就是喜欢缩回脚，这是非常危险的，驾考是绝对不允许的，因为这样的话 ， 在紧急情况下需要刹车的时候，可能会匆忙出错 ， 找不到刹车的位置是很危险的 。正确的方法是左脚靠近离合器，右脚靠近刹车或油门 。第一次上车的时候 ， 完全没碰车，不知道怎么让车走 。当时师傅直接让我坐在驾驶座上，说了挡位，然后直接把第一挡抬起离合器就把车开走了 。根据后来总结的经验，一般来说驾校考试要求的标准起步流程是这样的 。驾校师傅教的标准起步流程是:换挡(一档)、鸣笛(鸣笛警示周围) 。我要出发了)，打开转向灯(打开转向灯告诉后面的车)，看后视镜(确定后面是否有车来，避免危险 。驾驶驾照时这个动作是必须的 。我们这里的要求不仅仅是看，还要把头转过去，否则可能会直接判定你不合格 。)油门(踩下离合器，轻轻踩油门 ， 基本在1,500 rpm 。这样做的目的是防止发动机转速过低时，发动机在起动时被窒息而死 。有些汽车可以在平地上行驶，而不需要松开节气门的离合器 。据师傅说，这是不正常的，属于高怠速)，松开离合器(半抬离合器 ， 感觉车身开始晃动，车前有举升的感觉 ， 然后等车有动力了，再放开)放开刹车(放开手刹 ， 。
