日产途达变速箱通病多吗
日产途达变速箱详细说明
型号规格：7速手自一体
搭载年款：2020款、2018款
搭载车系：途乐
安全驾驶体会
变速箱很善于升挡，但降挡并算不上积极主动 ， 从应用D挡方式二挡开展上坡时能够发觉，伴随着速度的降低，汽车转速主要表现并不积极主动了，汽车方向盘发生显著的颤动但变速箱不情愿减档，仅有根据轻给油才能够处理这一状况 。
【日产途达变速箱通病多吗 日产途达变速箱故障】变速箱技术性及特性
途达搭载的是日本JATCO进口7速手自一体变速箱，超大型减速比能给予换档的反应性，含有手动式性能模式也可以带来大量安全驾驶快乐 。
变速箱常见故障难题
根据客户数据信息看来，途达变速箱存有一定异响拖挡难题 。据统计，时速在40-60车速时拖挡，50车速最显著，且随着车体颤动 。也是有的在换档全过程中发生抖动异响，但是针对应用一定期限的全自动变速箱发生这些情况也无可避免的 。
日产途达发动机哪生产
日产途达发动机详细说明
型号规格：QR25
搭载年款：2020款、2018款
搭载车系：奇骏、新楼兰、西玛
技术参数：至大功率142.0kw/6000rpm，最大扭矩转速245.0Nm/4000rpm
安全驾驶体会
因为这套动力总程与纳瓦拉完全一致，因而在安全驾驶层次感上与它有多少类似 ， 并且编号QR25的2.5L自吸发动机与奇骏和天籁2.0上的属同系列产品 ， 但是途达的调校更为偏向越野性 。
中低速度行车时，途达硅油风扇与众不同的吼叫声非常容易令人想象到丰田普拉多，特别是面临运行的一瞬间，气魄并不太输六缸车 。到中快速后，动力调试仍然偏向日系设计风格，动力輸出以平稳为主导 ， 操控性并较弱，但是针对一台两吨以内的车，也是意料之中 。
发动机技术性及特性
选用SUV发动机调校技术性，相互配合双C-VTC持续可调汽门发动机正时智能化自动控制系统，钻石级DLC镀层气缸顶筒，不但能保持高效率动力輸出，还能提高汽柴油合理性 。
发动机常见故障难题
从服务平台搜集客户举报状况看来，仅仅有小一部分买车人举报途达发动机无法启动常见故障 。据统计，是电瓶亏电难题致使的，放置几日就无法运行，这也有可能与电气控制系统有一定关联，事情仍在调研中 。但是从搭载相同发动机的其它车系看来，这款发动机问题不大 。
