避震器漏油怎么检查?
减震器筒体表面有油迹也不一定是漏油，判断减振器是否漏油失效，而是要根据：1、减振器的式样、渗漏等级、油迹位置等因素来判断是否需要更换 。对于仅仅发生轻微渗漏的减振器，可以不用更换 。另外，减振器在正常工作时会有渗油现象 ， 这是正常的 。例如：对于前减振器这种支柱式减振器，油膜处于油封罩和弹簧座之间的情况下，是不需用更换的 。但是油漏至弹簧座以下的位置处或油渗透至弹簧支架以下的位置或有滴状油液出现 ， 则需要更换减振器；2、当怀疑减振器失效时，将车放在平坦处，用力压动车身 ， 车身能回弹不多于2-3次 ， 属于正常；上下的颤动不能很快停止，怀疑减振器失效；3、减振器在正立状态用手全程推拉5—8次；（充气减振器推入后应自动伸长）以最后2-3次的推拉感觉来进行判断：感觉判断减振器阻尼力正常，减振器属于正常；感觉判断减振器阻尼力异常（或充气减振器活塞杆不反弹），减振器失效；4、减振器都有质保期的，不同的厂家有不同的规定，按公里数或者按年限，如果还在质保期内的话，是可以免费跟换的 。如果已经出质保期了，你也没有必要非得去4S店更换原厂件 ， 4S店很暴力的 。你可以买其他大公司产的产品，价格比原厂的便宜，质量也绝对不比原厂的差 。避震弹簧更换教程是什么?
【怎么看避震器有没有漏油 避震器漏油怎么检查?】
避震弹簧更换教程是：1、为了方便拆卸后减震，打开后座桶 ， 把座桶先拆卸下来 ， 由于减震拆卸空间有限，卸掉座桶，容易拆装；2、上下固定减震器多为防滑丝，经过时间侵蚀螺丝会生锈难拆，最好用除锈剂进行“攻克”锈迹，给拆卸助“一臂之力”；3、把车的大撑子支起 ， 进行拆减震！一般固定减震器上面的螺丝，拆起来要费力，因为空间的限制不好“下手” ， 请戴上手套进行“工作”，以免碰伤，最好选用梅花扳手来拆，避免把螺丝“棱”啃圆难卸；4、相比之下，减震器下支架螺丝很容易拆，但也不要猛力，选用套筒或梅花扳手来拆，在上下螺丝都拆下来之后，如果上丝秆不好抽的话 ， 摇晃下固定电机支架，就很容易拿下来了；5、测量减震长度 。正确的测量方法是：减震中心孔距 。从减震端头孔的位置用钢尺测量另一口的位置长度，减震过长过短都不行 。短：支撑大撑费力，后面偏低，骑行不舒适 。长：会大撑支撑不稳，支不起；6、检查好尺寸一致就开始进行安装 。安装之前最好把刚拆卸下来的螺丝进行涂抹润滑油，方便安装 。减震器上支架下支架螺丝一定要拧紧，避免螺丝脱落 。有的车的重量不等，减震效果也不一样，车重就会簧硬，有的减震器可调节，可以适度调节 。
