降压线为什么有三条
一般带停车监控功能的记录仪会有三条降压线 。也就是说，如果熄火后记录仪想继续记录，需要使用降压线 。
一般红线接ACC；黑线是地线和地线；黄线接正常电 。
有些行车记录仪会有说明:车的正BAT接黄线；汽车的负极GND与黑线相连；汽车电源ACC接红线 。
一般会有使用说明书，你可以查看说明书，里面会有明确的说明 。如果还是看不懂，可以咨询卖行车记录仪的商家 。如果业务不行，只能去4家店或者专业汽修店 ， 让工作人员帮你接通 。
行车记录仪都是循环记录，循环设置时间主要是1、2、3、5、15分钟 。一般来说，3分钟和5分钟是最合适的时间 ， 既不太长也不太短 。
如果设置时间过长 ， 查找事故碎片可能会比较麻烦 。
设置时间太短，视频文件被破坏，存储卡的使用寿命会缩短 。
当行车记录仪开始工作时，会有一个指示灯 。具体操作设置，由于不同机器型号可能不同 ， 在设置前应仔细阅读操作说明 。
降低簧下质量有什么作用
减轻簧下重量可以提高减震器的反应速度，从而提高车轮在地面上的性能 。当车轮在地面上的性能提高时，汽车的抓地力也会提高，抓地力也会提高，汽车的操控性也会提高 。所以减少簧下重量就是提高汽车的操控性 。【降压线为什么有三条 降压线两根线和三根线的区别】
减轻簧下重量也可以提高汽车的乘坐舒适性 。
所以很多豪华车都会用铝合金来做悬架的摆臂 。
铝合金质量较轻，但成本也较高 。
簧下重量减轻后 ， 减震器在遇到颠簸路面时会迅速回弹收缩，可以吸收更多的冲击力 ， 提高汽车的舒适性 。
在减震器快速回弹收缩的过程中，可以保证汽车的轮胎大部分时间紧贴地面，这样可以提高车轮的抓地力，提高抓地力 ， 提高汽车的操控性 。
所以豪华车和性能车都在努力减轻簧下重量 。
有些赛车甚至用更轻的碳纤维做悬架的摆臂，比如f1赛车 。
一些汽车将使用更轻的锻造轮辋，甚至碳纤维轮辋 ， 以减轻簧下重量 。
簧下重量分量包括悬架摆臂的质量和车轮的质量 。
减轻了车轮的重量，缩短了制动距离 。
