国产三厢1系是独立悬架吗
国产宝马1系采用独立悬架 ， 国产宝马1系前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架 。国产宝马1系是一款前置横向发动机，前置驱动的紧凑型轿车 。这款车采用了两台发动机，一台是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一台是2.0升涡轮增压四缸发动机 。
匹配这两台发动机的是7速双离合变速箱 。
悬架用于连接车身和车轮 。没有悬挂，汽车就不能正常行驶 。
世界上常见的悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架、扭力梁悬架和整体桥式悬架 。
麦弗逊悬架是一种结构最简单、应用最广泛的悬架 。由于结构简单 ， 零件数量少，麦弗逊悬架的成本相对较低 。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空，所以很多前横置发动机的车都会采用麦弗逊前悬架 。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能 ， 从而可以提高车轮的抓地力 ， 改善抓地力，提高汽车的操控性 。
国产三菱翼神用了什么悬架
三菱翼神的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架 。三菱翼神是一款运动A级车，采用了三款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机、1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机 。
麦弗逊悬架是最常见的独立悬架 ， 结构简单，成本低廉，应用广泛 。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空，所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架 。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而提高车轮的抓地力 ， 改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性 。
双叉臂悬架是一种比较先进的独立悬架，由上下叉臂组成 ， 中间有连杆 。
双横臂悬架可以抑制车身侧倾幅度和刹车点头现象 。
然而，双横臂悬架结构复杂 ， 成本很高 。
【国产三厢1系是独立悬架吗 国产独立悬架的车型】因此，只有一些豪华车或跑车会使用双叉臂悬架 。
