传祺ga6用了什么发动机
传祺ga6是传祺旗下的一款中型轿车，全部采用1.5升涡轮增压发动机 。传祺ga6的长宽高分别为4891毫米、1850毫米和1505毫米，轴距为2815毫米 。这辆车是一辆四门五座的车 。
创a6的1.5升涡轮增压发动机最大功率124kw ， 最大扭矩265 Nm 。这台发动机的最大扭矩转速为1700至4000转/分，最大功率转速为5000转/分 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
与这台发动机匹配的是6at变速箱 。
6at变速箱是一种自动变速箱，具有良好的可靠性和耐用性 。
At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱 。
创a6的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架 。
多连杆独立悬架是在双叉臂悬架基础上的改进产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力 ， 改善抓地力，提高汽车的操控性 。
麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，是一种成本比较低的独立悬架 。
麦弗逊悬架也是最简单的独立悬架 。
传祺ga6是什么级别的汽车
创a6是广汽传祺旗下的一款中型轿车 。该车长宽高分别为4891毫米、1850毫米和1505毫米，轴距为2815毫米 。2019款传祺ga6全部采用1.5升涡轮增压发动机 。
创a6的1.5升涡轮增压发动机最大功率124kw，最大扭矩265 Nm 。这台发动机的最大扭矩转速为1700至4000转/分，最大功率转速为5000转/分 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体 。
与这台发动机匹配的是6at变速箱 。
At变速箱是常见的自动变速箱，换挡平顺性好，可靠性和耐久性好 。
创a6的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架采用多连杆式独立悬架 。
多连杆独立悬架实际上是在双叉臂悬架基础上的改进产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力 ， 提高汽车的操控性 。
然而，多连杆悬架结构复杂 ， 成本高 。
【传祺ga6用了什么发动机 2016款传祺ga6发动机怎么样】因此，使用这种悬架会增加汽车的制造成本 。
