中华骏捷fsv的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架 。这种价位的紧凑型轿车后悬架使用扭力梁是很正常的 ， 因为扭力梁悬架的成本是更低的，并且使用这种悬架还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间 。
麦弗逊悬架是独立悬架，扭力梁悬架是非独立悬架 。
【中华骏捷fsv底盘图片 中华骏捷fsv用了什么悬架】独立悬架包括麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架 。
麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，也是成本最低的独立悬架 。
麦弗逊悬架的结构是非常简单的，这种悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以大部分横置发动机前轮驱动的汽车都会使用麦弗逊悬架 。
扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，这种悬架的结构也是比较简单的 。
由于结构简单，所以体积小，占用的空间是比较小的 。
但是扭力梁悬架的舒适性是不如独立悬架的 。
因为非独立悬架的中间是有连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有连接的，所以在经过颠簸路面的时候同轴两个车轮会存在干涉 。
