水平对置发动机寿命
毫不夸张地说 ， 发动机是汽车的心脏，发动机的使用寿命由用户和环境决定 。如果发动机出了故障，就像心脏病发作一样，否则会导致发动机提前报废 。车辆设计使用寿命超过15年或60万公里 。一般来说 ， 发动机的正常使用寿命可以达到10到20年 ， 而水平对置发动机的使用寿命比一般直列发动机短 。水平对置发动机 ， 也称为BOXER，意思是“拳击手” 。两侧活塞产生的扭矩相互抵消，大大降低了车辆在行驶过程中的振动，大大提高了发动机转速，降低了噪音 ， 表现得像拳击手的拳头 。当然，水平对置发动机的寿命并不是固定的，往往需要注意维护 。世界上有里程超过400万公里的汽车，也有使用寿命超过50年的汽车，都需要重点保养 。延长水平对置发动机使用寿命的方法:1.使用优质机油，其中全合成机油比普通矿物机油好很多 。2.最好使用无水冷却剂作为冷却剂 。这种冷却液散热性能更好，自然发动机寿命更长 。3.对于汽油的要求，我们必须使用具有车辆指定标签的优质无铅汽油 。4.定期清洗水箱和冷却系统中的水垢 ， 定期维护和更换“三过滤器” 。5.最好不要过载和转速过高，这样可以减轻发动机的负担 。6.及时清理发动机上的水垢和油泥 ， 使发动机处于良好的工作状态 。7.提倡驾驶员掌握良好的驾驶习惯，不要暴力驾驶，避免对机械系统和发动机造成不可挽回的损害 。由于横置发动机的外形较宽，设计布局难度较大，所以这款发动机的排量一般不超过4.0L，也不是说横置发动机不好 ， 而是很多汽车品牌在权衡了各种利弊之后做出了自己的选择，所以搭载横置发动机的车型相对较少 。保时捷之所以一直坚持使用水平对置发动机，其中一个原因就是这款发动机可以放得更低 ， 可以降低车辆的中心，在运动性方面有着不错的表现 。但是这种水平对置发动机的使用寿命比普通直列发动机差，所以做以上步骤可以延长发动机的使用寿命 。水平对置发动机优缺点
水平对置发动机，发动机活塞均匀分布在曲轴两侧，在水平方向左右移动 。发动机整体高度降低 ， 发动机长度缩短，整车重心降低，车辆行驶更加平稳 。发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的扭矩相互抵消，大大降低了车辆行驶时的振动，大大提高了发动机转速，降低了噪音 。特性低重心:产生的横向振动很容易被支架吸收，有效降低整车沉重的发动机重心 ， 更容易达到整体平衡 。低振动:活塞运动平衡性好(偏移180度左右) 。与直列式相比，曲轴所需的平衡重量系数降低，有助于速度的提高 。它可以保持650转/分的低速，保证发动机的平稳运行 。与其他发动机类型相比，它的油耗也最低 。优势水平对置发动机最大的优点是重心低 。因为它的气缸是“扁平”的，不仅降低了汽车的重心 ， 还使汽车的前部变得扁平而低矮 。这些因素可以增强汽车的行驶稳定性 。同时，水平对置气缸布局是对称稳定的结构，使得发动机的运行平顺性优于V型发动机，运行时的动力损失也最小 。当然，较低的重心和均衡的分布也给车辆带来了更好的操控性 。劣势那为什么其他厂商不开发水平对置发动机呢？除了水平相对结构的复杂性之外，还有其他难以解决的问题 ， 如油润滑 。由于重力作用，水平油缸会使油流向底部，使一个油缸不能充分润滑 。高精度制造维护成本较高 ， 而且由于车身较宽，不利于布局 。同时，由于活塞的水平放置和自身重力的作用，活塞顶部和底部与缸套在水平往复运动时的摩擦程度不同 ， 会使缸套的上下内表面磨损不同，底部磨损更大 。还有一点就是水平对置可以抵消横向振动，这只是一种理想情况 。如果气门由于积碳等原因不能完全关闭，也会造成气缸压力不均，造成侧向力不均，还会造成左右抖动 。【斯巴鲁水平对置发动机寿命 水平对置发动机寿命】
