为什么车不能长期停放
随着经济的发展，越来越多的人买得起汽车 。然而，由于交通堵塞、用车成本、车主长期出差、旅游等因素，汽车可能无法每天行驶 。那么，如果汽车不启动，能停多久？长时间停车会有什么危害？
说白了 ， 一辆车不开的时候能停多长时间没有明确的标准 。一般来说，车越新，能停的时间就越长 ， 一周到一两个月不等 。如果是旧车、问题车等 。，有时候停两三天就会出问题 。当然 ， 一两个月的停车是很少见的 。毕竟汽车属于交通工具 。如果停车一两个月就能顺利起步，只能说运气好 。一般不经常用车的话，至少每四五天发动一次，行驶一定距离 。虽然可能会停一个月，但车不会坏 。但是总有停车时间长了就不能再启动的情况 。
汽车不能长时间停放的原因
但是，油封很容易老化，因为当车辆停止行驶时，油封周围的接触应力总是不均匀的 ， 直到油封永久变形，这非常容易漏油 。
二是机油氧化腐蚀零件 。如果车辆长时间停止行驶，机油氧化的现象会非常严重 。再次启动时，气缸与活塞之间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件磨损，阻力会大大增加 ， 导致启动困难 。
第三，电池提前报废 。目前汽车普遍采用铅酸电池，其特点是汽车一旦停止行驶就会自行放电 。正常情况下 ， 电池每天昼夜自放电可使容量降低1%以上 。特别是电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响电池的再充电效果，最终导致电池过早报废 。
第四，长时间停车后轮胎会变形 。汽车停止行驶后 ， 汽车的重量由四个轮胎接触地面的部分承担，从而导致接触部分在压力下收缩变形 。汽车停止行驶的时间越长，变形部位越难恢复，改变了轮胎周围的重量分布 ， 使滚动半径不均匀，导致轮胎不平衡 。汽车一旦高速行驶，就会发生车身抖振 ， 会加速轮胎的磨损，给行车安全带来隐患 。
第五，长时间停车后，车子的电子元件坏了 。汽车上的电子元器件和连接器都有一个共同的特点，那就是要防水、防潮、防腐蚀，否则会造成故障 。对于停驶车辆的电子元器件或插入式连接器，淋湿的可能性会大大增加，停驶时间越长，故障概率越高 。
长时间停车怎么办？
1.如果决定停车一周以上，建议在车身上盖一个引擎盖，可以有效防止灰尘和落叶 。
2.轮胎可以提前完全充气，这样气压可以持续更长时间，轮胎不会因为用力而变形 。再次使用时 ， 最好检查一下胎压 。
3.如果可能，让人们每周开车一次 。如果你一个人 ， 可以关掉电池，下次再用 。
4.需要换油的时候就换 。不要用氧化的油，也不要放入空，因为里面的成分会被氧化 。
汽车长期停放注意事项
1.长期停放的汽车最好放在车库里，不要放在空旷的路上 。
汽车的油漆相当于一个人的外套 。首先要保护好长时间停车后车面的油漆，因为你不知道路边会发生什么，落叶、烟花、路边灰尘、雨雪都会影响车面的油漆 。如果汽车表面的油漆脱落，下雨时，铁会生锈，铁锈会腐烂 。
汽车的停放地点非常重要 。如果车闲置两三个月甚至更长时间，建议把车停在车库里，因为车库不仅可以防风、防晒、防雨，还可以防止落叶、树枝等异物损坏车漆 。
如果条件不允许 ， 请尽量找阴凉通风的地方停车，最好不要停在树下或楼下 。遇有刮风下雨天气 ， 楼上树枝、树叶或高处/
2.防止电池断电 。
就像边肖上面说的，车辆正常行驶时电池由发电机充电 ， 车辆长时间停放后很容易断电，因为很多车辆都有自己的报警器，长时间停放时报警器会慢慢消耗掉断电瓶中的电量，久而久之会导致车辆无法启动，可能无法用电启动车辆 。
长时间停车期间，最好每隔一周启动一次车辆，启动时间在5分钟以上给电池充电 。如有可能，当车辆长时间停放时，建议车主朋友取下电池负极 ， 避免车辆的电池电量损失空 。
3.适当增加轮胎压力 。
车辆长时间停放后，四个轮胎的接触部位容易造成压缩收缩变形 。停止时间越长 ， 变形零件越难恢复，最终会导致无法使用 。如果不及时更换车辆，一旦进入高速行驶 ， 就会发生车身振动，给行车带来危险 。很多车厂会在新车出厂前故意增加胎压，以防新车存放时间过长，爆胎变形 。所以最好在车辆长时间怠速之前给轮胎充足的空气，让轮胎能够承受一定的压力 。
4.注意油
众所周知 ， 刹车油、变速箱油、防冻液、转向油、机油等都有保质期 。如果要长时间停车，要注意整车油的保质期 。
5.不要把贵重物品放在车里 。
每个看新闻或视频的人都应该防止自己遇到社会上心怀不轨的人 。没有必要伤害别人或阻止别人 。
6.清理车内物品 。
不要把水果放在放久了会腐蚀的车内 ， 否则回来用车的时候可能要花很多钱在车的美容店清洗除臭 。
为什么刹车踏板比油门踏板高
不知道大家在开车的时候有没有注意到一个现象 。如果没有手动调节，刹车踏板比油门踏板高一点 。大多数人认为这是不平衡的 。汽车本身不是玩具 。为什么两个踏板高低不一？
【为什么车不能长期停放 车长时间停放不开会怎么样】事实上，这种设计与两个踏板的功能密切相关 。油门踏板行程短 。油门正常运行时，一般小于全油门，脚要长时间踩油门踏板 。如果太高，会让人觉得很不舒服 。
此外，降低油门踏板的高度也是为了安全 。如果踏板很高，一只脚踩下去太快很容易造成车祸 。所以在设计油门踏板时，会降低油门踏板 ， 这样在正常坐姿下就不容易踩满油门 。不能说这个设计挺贴心的 。
相反，对于制动踏板，制动总泵需要更大的行程，为了方便人们使用最大的制动效果，特意将制动踏板调得更高，让人们在正常坐姿下轻松踩下制动踏板 ， 达到最大的制动效果 。如果刹车踏板和油门一样，会让人觉得刹车来的太快，不舒服 。
此外，结合两个踏板的相反效果 ， 设计师特意将两个踏板设计成高低不同，便于在长期驾驶过程中形成肌肉记忆，从而在紧急情况下产生条件反射，处理速度更快 。
这两个小踏板其实隐藏了很多东西 。相信通过这个介绍，大家都会明白为什么会有这样的设计 。
