手动挡如何等红灯
现在汽车越来越便宜 ， 有车的家庭也很多 。在如今的汽车市场上，因为变速箱的不同，大概有两种车:自动变速箱和手动变速箱 。手动挡、自动挡等红灯该怎么办？
用手挡红灯时最好放空挡手闸 。这仍然是为了安全和保护离合器 。首先是安全 。如果因误操作或其他原因松开离合器踏板，离合器踏板接合并踩下红灯时 ， 很容易发生危险 。即踩离合器等红灯会增加离合器不必要的磨损 。
如果只是短时间等红灯，一档踩离合器，不会有问题，也不会磨损离合器 。如果时间较长，建议挂空挡手闸 。
严格来说，这样的操作不会伤害离合器本身，也不会造成离合器片的加速磨损 。因为你一直在踩，而不是踩到一半，你处于半联动状态 ， 离合器片只有处于半联动状态或者重载过载离合器打滑时才会磨损 。如果不一步一步走到最后，是不会磨损离合器片的 。红灯持续时间不长，可以稍微踩一下(确保车不动) 。红灯灭了，你一抬脚就可以走了 。(对初学者有好处)避免踩离合到底 。在再次松开离合器的过程中 ， 汽车熄火了 。时间长的话，在踩刹车的前提下，离合到底，放空挡 ， 拉手刹，解放双脚 。一直踩离合器很累 。
自动停止等待红灯
首先说说D挡刹车的方法 。这样做最大的好处是可以减少启动时间，但是长此以往，会对汽车的刹车片造成一定的磨损 。等红灯的时间越长 ， 车子磨损越严重 。而且，人也累 。长时间踩刹车，会发酸 。如果不小心松开脚 ， 可能会造成追尾，所以这种方法只适合红灯在十秒以内的情况 。
挂N挡手闸的方法是好的，但也有其局限性 。挂N挡 ， 切断电源 。虽然省油，不需要踩刹车 ， 但只适合等红灯20秒以上 。对于挂红灯等P挡的做法，边肖只能说:“不行！”当汽车处于P档时，变速箱的齿轮卡住了 。这时如果是追尾，齿轮会直接断掉，汽车报废！
手动挡汽车在行驶中有顿挫感是什么原因
新手司机在开车时经常会感到局促，犯一些错误，正常驾驶时也会感到强烈的挫败感 。这是因为新手司机的实际驾驶技术不够，对车辆不是很熟悉 。怎样做才能让挫败感消失？
手动变速器通过离合器片的断开和连接实现换挡，离合器压盘为菊花状弹片物体 。踩离合车时，先切断动力传动，然后换挡，再松开离合器接通动力，通过变速箱输出动力 。挫折来自离合器片结合的那一刻 。
很多老司机都知道，高速换挡时，很少有顿挫感，但低速换挡时，顿挫感严重 。原因是什么？顿挫主要是换挡时发动机转速和变速箱转速不匹配造成的 。应该怎么做？
第一步:从第一档开始 。
很多老司机起步都是追求速度 ， 大多会选择二档起步，但这会让他们感觉突然向前，而且档位越低，扭矩越大，此时起步越慢，所以一档起步会更稳 。
第二步:加速升档、离合等档位 。
起动后，观察发动机转速 。如果达到2档要求的速度，不要犹豫 。立即踩下离合器换挡，然后慢慢抬起离合器，再轻轻踩下油门 ， 使发动机转速达到3档要求的参数 。
第三步:降档、减速、挡离合器等 。
降档时，踩下离合器，将档位置于待降档 。这时，先不要抬起离合器 。当你感觉车速已经达到估计的档位时 ， 再慢慢抬起离合器 。如果此时的车速刚好符合档位参数，就不会有顿挫感 。
【等红灯手动挡操作步骤 手动挡如何等红灯】当然，这些操作必须先熟悉车辆的性能，才能熟练操作 ， 所以还是要用正确的方法多练习，只要方法运用正确，挫败感总会完全消除 。
