汽车做完四轮定位还是跑偏怎么办
四轮定位非常重要，可以保证汽车行驶的安全性和稳定性 。汽车跑偏的时候 ， 相信很多人第一次想到做四轮定位 。但是，有些车完成这个项目后，问题还没有解决，还存在跑车的情况 。这是怎么回事？
1.定位设备不准确 ， 操作错误 。
为汽车进行四轮定位时，需要调整大量数据 。悬架参数包括外倾角、主销后倾角、前束角、主销后倾角等 。如果操作人员或仪器设备出现问题，很可能会改变汽车零部件的原始数据，导致汽车四轮定位不准确 ， 从而出现转向精度降低、车辆跑偏、轮胎异常磨损等问题 。
2.左右轮胎压力不同 。
如果车辆一侧轮胎损坏导致漏气，或者左右轮胎气压差是充气造成的，这种结果会影响汽车的平衡，所以跑偏是必然的 。所以每次洗车的时候，尽量检查店内气压，或者四个轮子都达到同样的标准气压，这样预防后就不会有偏差了 。
3.减震器和底盘损坏 。
如果汽车经常在复杂的路况上行驶，常年的颠簸也会消耗悬架和减震器，导致减震器和底盘的损坏 ， 所以车辆的跑偏也可能是减震器故障造成的，一般驾驶员都会感觉到，因为很容易检测到车辆左右平衡的差异 。如果车辆负载大 ， 使用寿命长，容易出现底盘磨损 。比如转向杆、球头与支撑臂的橡胶套之间的间隙过大，也会导致偏差 。在这种情况下，举升汽车后，仔细检查转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等容易间隙过大的部位 。发现问题后 ， 只需更换相应零件中的零件即可 。
4.框架的整体变形
如果由于事故导致车身变形、车架损坏，两侧轴距差会过大，超过最大规定范围会导致车辆跑偏 。这种情况下一般很难纠正，因为车身的基础数据发生了变化 ， 安装在车上的转向系统和悬架的位置也相应发生了变化，原车的数据已经不适合该车，所以调整四轮定位后还是会出现偏差的现象 。
5.车内重量不均
一般来说 ， 在设计汽车时，汽车的重心是根据乘客的标准重量来计算的 。如果你的副驾驶坐的是一个大胖子，或者后备箱里有重物集中在一侧，那么汽车重心的位置和悬架的变形也会相应改变，汽车会偏向一侧，导致跑偏 。
6.制动回路不良
目前汽车的前轮刹车大多是卡钳式刹车 。踩刹车时，液压油会推动卡钳内的活塞移动，从而推动刹车片与刹车盘摩擦，从而达到降低车速的目的 。当松开制动踏板时，制动器松开，液压油滑回到制动油杯内，制动活塞在密封油封的作用下回到原来的位置，制动块与制动盘的间隙约为0.1毫米，当某一车轮的制动活塞不能正常回位时，该侧车轮的行驶阻力就会增大 。即使不使用刹车，汽车也会偏航到阻力变大的一侧 ， 这就是我们所说的偏离情况 。
【汽车做完四轮定位还是跑偏怎么办 车子做完四轮定位还是跑偏】汽车最没用的三个配置
如今，随着汽车工业的不断发展 ， 许多配置都进行了更新，种类越来越多，装饰也越来越豪华 。然而，很多只是为了迎合消费者的心理，但实际上，使用价值就像鸡肋 。今天我们来看看汽车中一些无用的配置 。
1.车辆导航
自2002年丰田Vios进入中国以来，车载导航在各种车辆中得到了普及 。可以说，汽车导航作为汽车技术的初始配置，也是我们日常生活中必不可少的驾驶工具 。但由于车载导航地图更新缓慢，界面不人性化，使用频率不高，导航错误时有发生 。现在，大多数人使用的移动导航更加专业 。另外，车载导航地图升级是收费的 。可以说汽车导航已经沦为鸡肋，用处不大 。
2.自动启动和停止
每个开车的人都知道，买车的目的无非是为了方便自己的生活，其次才是追求良好的驾驶体验 。虽然厂家在这方面的技术做得非常好，但是汽车启动时车身抖动非常明显，这种频繁抖动从长远来看对驾乘人员来说并不是那么舒服，而且关闭自动启停非常麻烦，每次上车都要手动关闭 。另外，等红绿灯的时候你总会发抖 。况且遇到堵车，启停系统启动后，总要停一会儿再重新启动，这一次经常被抓 。
3.大灯清洗
大灯清洗装置，实际上是一种电动或手动清洗车辆大灯的装置 。当大灯表面出现污垢时，可以在车内移动手指，自动完成清洁 。虽然看起来很高挑，很优雅，但其实没什么效果 。为什么这么说？从目前的交通环境来看，即使是在农村地区，道路交通状况也很好，基本上没有会影响灯光使用的路况，因为路上根本就没有那么多浑水 。只要你不是越野狂人，路况也差不到哪里，这种配置基本没用 。另外，如果灯光真的影响照明，一盆清水和一条毛巾就能搞定 。
4.换档拨片
换挡拨片是安装在汽车半自动离合器上的换挡设备，可以实现快速换挡 。因为它们安装在方向盘上，车主不用离开方向盘就可以完成换挡 。这种装置已经在许多拉力比赛、场地赛甚至F1比赛中使用 。在普通汽车上，这种配置除了占用空间外，基本没有任何作用 。它不仅非常不习惯使用，而且比传统的换挡方法消耗更多的油 ， 缺乏实用性 。如果你的车不是价值百万的跑车，除了配备X以外，这款换挡拨片还不如带踏板的手动挡清爽 。
