汽车越开噪音越来越大
相信很多车主都遇到过这个问题 。他们通常有良好的驾驶习惯，他们通常对自己的汽车有高度的关心 。但是为什么汽车行驶时噪音会增加呢？是因为车用久了吗？我们都知道噪音问题对驾驶体验影响很大，但有因也有果 。只要找到问题的根源，我们就能解决问题 。那么长时间持续行驶的噪音来自哪里呢？
1.源发动机支架
支撑车内发动机的是发动机支架 ， 由金属支架和橡胶垫组成 。支架的橡胶垫可以在很大程度上起到缓冲和抑制发动机振动的作用 。如果橡胶垫老化，橡胶垫会逐渐失去作用，导致发动机振动增大，然后振动会遍布车身，甚至让你感觉整个车都在振动，噪音也会增大 。如果出现这种情况，我们只需要及时更换支架橡胶垫就可以解决这个噪音问题 。
2.源轮胎
因为轮胎是橡胶做的 ， 暴露在外面 ， 很容易老化 。老化后，会出现许多细小的裂纹 。这说明轮胎已经到了寿命的尽头 。我们都知道新轮胎弹性非常好，降噪效果好 ， 抓地力强，不适合噪音 。但是老化轮胎的花纹基本被磨平，抓地力变差，噪音也会相应增加 。
3.源带
汽车皮带也是由橡胶制成的 。如果发动机皮带异常 ， 多半是冷车启动时异常 。也就是说，汽车在刚起步期间会发出“滋滋”的声音，橡胶带也会老化 。皮带一旦老化 ， 就会打滑 ， 增加噪音，如发电机皮带、同步带等 。如果皮带老化、过松或过紧，会产生异常噪音 。老化后，皮带容易断裂 。一旦断裂直接影响动力系统，皮带带动的辅助装置就无法正常工作，从而失去转向动力 ， 方向盘会变得异常沉重 。如果皮带老化，必须及时修理更换，否则容易影响汽车的使用寿命和车主的安全 。
4.源碳沉积
积碳问题一直是一个老生常谈的话题 。一般来说，车主都知道积碳的严重性 。如果积碳过多 ， 很容易影响发动机的性能，造成怠速不稳，油耗增加，噪音增大，功率降低 。积碳的问题是不可避免的 ， 能做的就是定期清理发动机内部的积碳 。
5.源排气管
汽车排气系统中 ， 排气管含有消音器 ， 排气管长时间暴露在外，不可避免会接触到酸碱雨水 ， 因此排气管容易生锈，时间长了会损坏，焊点也会损坏 。排气管上一旦有小孔，就会产生很大的异常噪音 。
汽车越开越耗油是什么原因
如今，汽车是人们出行不可或缺的交通工具，许多家庭都配备了汽车 。然而，这不是一劳永逸地买车的问题，还包括停车费、维修费、保险费等 。最重要的是还有燃料成本 。随着燃油成本的不断增加，很多车主都在尖叫自己买不起，自然油耗成为广大车主热议的话题 。很多车主说，为什么开车的时候油耗越来越高？那么驾驶时油耗较高的原因是什么呢？
1.异常火花塞
火花塞在汽车点火中起作用 。高压脉冲电击突破两级之间的空气体产生电火花 ， 点燃气缸内的混合油气 。因此，火花塞对于启动发动机非常重要 。如果汽车长时间行驶，发动机气缸内部环境也在慢慢恶化，因此火花塞越来越容易出现颜色、间隙、形状等异常变化，导致点火提前或滞后、燃烧不完全甚至爆震 。当火花塞出现异常时，燃烧室中的混合气无法完全点燃，最终导致动力不足，油耗增加，所以平时保养汽车时不要忘记保养火花塞 。
2.轮胎严重磨损/胎压不足
众所周知，轮胎是汽车与地面接触的唯一承载点 ， 汽车的动力也与轮胎息息相关 。汽车发动机输出的动力取决于轮胎的抓地力转化为汽车的动力 。轮胎花纹磨损太严重，抓地力会降低，动力明显不足，甚至会出现打滑现象 ， 油耗自然会增加 。作为轮胎的承载点 ， 如果胎压不足，轮胎与地面的接触面积会增大，摩擦阻力也会增大，油耗也会变高 。
3.氧传感器老化
氧传感器老化通常是由传感器元件的高局部表面温度引起的 。氧传感器作为电控燃油喷射发动机的重要部件，用于检测排气中的氧浓度，然后向汽车ECU发送反馈信号，实时调整喷油量 ， 使空燃油比始终保持在理论值附近 。一旦出现故障，不仅会使排放超标，还会恶化发动机的工况，增加油耗 。
4.喷嘴堵塞
【汽车越开噪音越来越大 汽车为什么越开噪音越大】喷油器的工作状况会直接影响发动机的性能 。如果喷油器堵塞，可能是发动机中的积碳沉积在喷油器上，或者燃油中的杂质堵塞了喷油器通道 。如果喷油器堵塞 ， 不仅会直接降低汽车的动力，还会加速缸筒和活塞环的磨损，导致怠速不稳，油耗增加，加速不良，启动困难，排放超标，甚至严重损坏发动机 。因此 ， 建议车主定期清洗喷油器 。如果车辆状况良好，燃油质量良好，则应在6万公里左右清洗一次，如果正常，则应在3万公里左右清洗一次 。
