汽车机油乳化的原因及解决
相信很多车主在日常使用中经常听到机油乳化这个词 ， 但是很多人不知道机油乳化是一种什么样的症状，是什么原因导致机油乳化，对汽车有什么样的影响，如何预防 。下面小编会给你一些答案 。
油乳化的症状
机油乳化是指机油变成乳白色的液体，呈现乳白色或乳黄色，看起来像是混有水的面团 ， 有气泡 。其实这种乳白色的液体是水和机油混合后的反应 。
机油乳化的原因
1.发动机的内部原因
发动机热交换器中水进入油中 。这种原因是油乳化现象最常见的原因，通常是水路或油路开裂 ， 或密封条老化导致换热器密封不严，水和油混合 。还有，汽油燃烧时，会产生一定量的水 。由于气缸盖密封不严密或气缸垫损坏，会导致水和机油混合，从而产生乳状液体 。
2.长时间不变的变质
如果长时间不更换机油，会变质，还会吸入一些水蒸气，导致含水量超标 。通常情况下，机油中的水分不能超过0.1%，之后机油中的添加剂会失效，加速氧化产生更多的有害物质 。此外，在极端环境下长时间驾驶，车主驾驶习惯不当，也会引起车辆油液的乳化反应 。
机油乳化对汽车的影响
当发现车内机油有乳化迹象时 ， 一定要换机油，刻不容缓 。因为发动机内的机油一旦乳化，机油的性能就会下降甚至完全失去润滑作用，运动部件之间无法形成有效的油膜，导致润滑不良，加速磨损 。轻则加速车辆发动机内部磨损，重则直接损坏车辆发动机 。
如何检查油是否乳化？
其实很简单 。你可以主要通过观察油的状态和颜色来发现 。使用油尺 。如果发现油尺里的油上面有乳白色的气泡状液体，说明油被乳化了 。您也可以打开机油盖，沿着机油加注口向内看，或者直接看机油盖是否有乳白色气泡 。如果是正常的浅黄色或黑色 ， 那么就是正常的 。
如何防止油乳化
首先要防油，从选油开始 ， 选择适合自己车的油型，养成良好的驾驶习惯 。每次冬天开车 ， 先把车预热后再开车，油温升高后再猛开 。如果是在南方潮湿地区 ， 可以在保养空的时候多观察一下滤芯是否发霉 。此外，发动机的密封胶条也需要注意检查，因为在高压高负荷下长时间使用，发动机胶条的老化更快，老化的发动机胶条容易造成油乳化现象 。
【汽车发动机机油乳化原因 汽车机油乳化的原因及解决】汽车机油能用在摩托车上吗?
如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是发动机的血液，它的作用非常关键 。说到油，可能有人会认为汽车油和摩托车油也是油，那么汽车油可以加到摩托车上使用吗？
不同的结构
其实仔细看就知道，汽车的发动机和变速箱是分开润滑的，而摩托车的发动机和变速箱是连在一起的 。而且，摩托车的发动机还包括换挡机构、活塞、气缸、湿式多片离合器、高速和传动齿轮等结构相同的运动部件，共享同体积的油 。
但是这种不同的结构性能导致了他们对机油的需求存在差异，因为摩托车发动机所需要的机油要有较好的散热性和低温流动性 ， 同时又要有优异的高温润滑性能，所以汽车机油不能满足摩托车机油的润滑需求，如果随意使用，可能会给摩托车带来一定的伤害 。
不同的冷却效果
一般汽车发动机的机油容量在5-7L左右，而摩托车发动机的机油容量只有1L左右，会直接影响其散热性能 。另外，大部分摩托车采用风冷，汽车采用水冷，冷却效果差很多 。摩托车即使水冷，由于尺寸问题，其容量也比汽车小 ， 所以摩托车的散热受到一定的限制，导致冷却效果不同 。
不同的上升力
摩托车的发动机转速与汽车不同，以80 km/h的相同速度行驶，以1.6L汽车为例 ， 正常行驶下发动机转速约为1500~2800转/分，而150cc的摩托车约为6000~7000转/分，说明摩托车的发动机转速高于汽车 。摩托车发动机的工作环境更加恶劣 ， 这意味着发动机内部零件需要承受更大的工作压力，内部零件对机油产生更大的剪切力 ， 因此对机油的润滑度、流动性和抗剪切性的要求要严格得多 。
所以不建议用汽车油代替摩托车油 。不是说摩托车油比汽车油好，而是各有各的用处，合适的才是最好的 。如果真的没油了，一时半会儿没地方弄，汽车油还是可以临时应急用的，但最好不要长期使用 。
