怎么看河北石家庄车主逼停公交事件
我们先来回顾一下这次事件的起因 。一、苏ⅴ车主在变道时与一辆公交车发生擦撞 。其次，苏ⅴ不停的按公交车 ， 然后倒车，逼停公交车后与公交车发生剧烈碰撞 。然后车主生气了，走上公交车骂人，还打了公交车司机一巴掌 。最后 ， 公交车司机忍无可忍，愤怒反击 ， 把他推下公交车，拳打脚踢，暴力骑行 。这一事件的发生引起了很多网友的掌声 。这代表了很多意见，也是一种情绪反应 。我们应该如何看待这一事件？
第一，按照交通规则，suv车主变道造成碰撞，责任在suv车主 。第二，逼公交停车是不道德的，一个人的情绪是建立在他人安全的基础上的 。第三 ， suv车主在被打回去之前进行了言语攻击和人身攻击 。错误还在suv车主身上 。
其次，日常生活中存在公交车靠大车型抢路的现象，也有很多私家车主因为公交车司机受单位规章制度约束而滥用职权或搞事的现象 。当然，我们不能让这种情况发生而置之不理 。《论君王》中有一句话，虽然是政治性的，但我个人认为同样适用于生活 ， 大概意思就是解决问题有两种方式 ， 一种是法律，一种是武力 ， 即一种是人性，一种是兽性 。在某些方面 ， 军事解决方案也是一种措施 。Ps:我们不提倡用武力解决问题 。
在此，我们鼓励各位朋友遵守交通规则，不要随意变道和强行超车 。不要拿别人的生命冒险 。
怎么看火花塞是不是坏了
汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸装有2个火花塞 。火花塞虽然是一只小零件 ， 但它却极其重要 。火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室 ， 利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧 。一、多长时间需要换一次火花塞?由于火花塞材料的不同，火花塞的种类可分为:普通铜芯、钇金、铂、铱金、铂铱合金火花塞等 。这些类型的火花塞使用寿命不同，对应的更换里程也不同 ， 在选择时要明确区分 。
一般来说，在正常使用情况下，普通火花塞的使用寿命为3万公里 ， 而贵金属火花塞的使用寿命为6-9万公里 。不同汽车厂家规定的保养周期不完全相同，具体更换周期也要按照汽车厂家规定的标准 。不要随意延长，需要适时更换 。
如果发现车辆油耗增加，可以考虑是否更换火花塞 。一般情况下，修理厂会建议行驶2-3万公里后更换火花塞，因为此时火花塞还没有完全损坏 ， 但效率已经下降 。其实要看火花塞的质量 。普通火花塞3-4万公里可换一次，铂铱合金6-8万公里可换一次 。它通常花费几十到一百元 。找个可靠的修理厂安装 。安装过程很短，一般可以自己检查 。这不仅可以省钱，还可以防止脏修理厂重复使用从别人车上拆下的半新火花塞 。
二、如何判断火花塞损坏了?1.实车检验:最好在专业人员指导下操作 。车主知道这样的常识更多的是用来识别专业人士的维修建议，最好不要自己操作 。
(1)短路:让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸短路火花塞，仔细听发动机转速和噪音的变化，说明火花塞正常 。而当转速和噪音不明显时，则表明火花塞处于异常状态 。
【石家庄公交车失控 怎么看河北石家庄车主逼停公交事件】(2)跳火:拧开火花塞，放在气缸体上，用高压线试点火 。如果没有火花或微弱火花，则表明火花塞泄漏或不起作用 。
2.观察外观颜色:车主可以学习这个方法 。维修人员拆下火花塞后 ， 可以自行判断和检查 。
拆下火花塞观察，根据以下外观和颜色观察判断火花塞的使用情况:
(1)如果是赤褐色或铁锈色，则表示火花塞正常；
(2)如果是油性，则表示火花塞间隙不平衡或供油过多，高压线短路或开路；
(3)如果是熏黑，则表示冷热式火花塞不对或混合气过浓，机油跑起来；
(4)如果顶部与电极之间有沉积物，且沉积物呈油性 ， 则证明气缸内漏油与火花塞无关；如果沉积物是黑色的，则意味着火花塞积碳并旁路；灰色沉积物是覆盖在电极上的汽油添加剂引起的缺火 。
(5)如果火花塞严重烧蚀，顶部会出现疤痕、黑线、裂纹和电极熔化 ， 表明火花塞已经损坏，必须立即更换 。
总结:日常用车过程中要做好火花塞的保养和更换 。具体来说，要做到“五忌”，即忌冷热、忌长期使用、忌长期不能清除积碳、忌随意除垢、忌焚烧 。这样可以延长火花塞的寿命，保证发动机的经济安全运行 。
