坦克300是什么级别的suv
坦克300是一款紧凑型suv 。它的长宽高分别为4760毫米、1930毫米和1903毫米，轴距为2750毫米 。所有坦克300都配备了2.0升涡轮增压四缸发动机 。这款车采用了非承载式车身设计，这种车身的刚性比较高 。
坦克300的2.0升涡轮增压发动机最大功率167kw，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩387 Nm，最大扭矩转速1800到3,600 rpm 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体 。
与这台发动机匹配的是8at变速箱 。
这款车配备了兼职四驱系统，兼职四驱系统可以提高越野性能和脱困能力 。
坦克300的前悬架采用双横臂独立悬架 ， 后悬架采用整体桥式非独立悬架 。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象 。
双横臂悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶时的操控性和乘坐舒适性 。
整体轴悬架可以提高越野性能和脱困能力 。
但整体轴悬架的舒适性和操控性不如独立悬架 ， 大部分硬核越野车都会采用整体轴悬架 。
全桥悬挂的可靠性和耐久性相对较好 。
坦克300用了什么变速器
坦克300采用德国变速箱制造商ZF的8at变速箱，德国也是世界三大变速箱供应商之一 。ZF的8at变速箱换挡速度快，可靠性和耐用性好 。坦克300是一款紧凑型suv 。它的长宽高分别为4760毫米、1930毫米和1903毫米 ， 轴距为2750毫米 。
这款车采用2.0升涡轮增压四缸发动机，代号e20cb，最大功率167kw，最大功率转速5,500 rpm ， 最大扭矩387 Nm，最大扭矩转速1800到3,600 rpm 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体 。
使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性和耐用性，铸铁缸体可以承受更高的温度和压力 。
坦克300的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式非独立悬架 。
双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆 。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象 。
【坦克300是什么级别的suv】这种悬架可以提高汽车在铺装路面上的舒适性和操纵性 。
