丰田亚洲龙试驾评测
丰田亚洲龙是一款性能好、性价比好的优秀中型轿车 。那么丰田亚洲龙的试驾评价如何呢？我们一起来看看相关的评价吧！一、丰田亚洲龙试驾测评我们拿到的试驾车是丰田亚洲龙双引擎2.5L至尊版，也被称为混动顶配 。今天试驾的车型搭载了2.5L自然吸气发动机和电动机的组合，综合功率218马力，整体热效率41%(量产车中最高)，匹配E-CVT变速箱 。其实平顺性贯穿整个驾驶过程，丰田的家用属性诠释得很好 。买这辆车最大的用处是家用 。这辆车的舒适性和驾驶稳定性很好地平衡了 。降噪水平整体表现不错，路噪和风噪隔离良好，与凯美瑞基本处于同一水平 ， 但与雷克萨斯es中的静谧感相比仍有差距 。在全力制动时 ， 点头现象明显 ， 这也是由于其悬架的软调整 。不过刹车脚感觉还不错 ， 这在混动车上很少见 。最终测试结果是38.98米，相当优秀 。因为低速行驶完全靠电动机，怠速时发动机基本不启动，所以候车室很安静 。跑后噪音明显，但60公里/小时和120公里/小时噪音差别不大 。丰田亚洲龙怎么样？作为一汽丰田在中国市场的全新旗舰轿车，亚洲龙基于TNGA-K架构打造，延续了美式豪华车型的主体设计 。夸张的大嘴式进气格栅霸气十足，凸起的发动机罩肋线、分段式腰线、优雅的侧窗边框等 。 ， 而且视觉效果相当大气 。细节方面 ， 国产亚洲龙配备全LED大灯，但海外版高配车型鱼骨式日间行车灯取消 。车辆动力方面，亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机，最大输出154kW，峰值扭矩250Nm 。传动系统匹配8速自动变速箱 。此外 ， 亚洲龙采用2.5L混动系统和E-CVT变速箱的动力组合，最大输出功率131kW，峰值扭矩221Nm 。电机最大输出88kW，峰值扭矩202Nm，整个系统总功率160kW，燃油效率低4.3L 。所以这款车还是很棒的，对很多中型车的潜在客户也很有吸引力 。以上是关于丰田亚洲龙试驾的简单介绍 。你觉得这辆车怎么样？如果你有朋友买这辆车 ， 可以写下你的真实感受，供你参考 。感谢阅读！丰田亚洲龙双擎优缺点
丰田亚洲龙是一款优秀的家用车 ， 性能一直很好，所以上市后销量也很乐观 。那么，丰田亚洲龙双引擎有什么缺点吗？这辆车省油吗？来看看相关介绍吧！一、丰田亚洲龙双发动机的优缺点丰田亚洲龙是车主满意的地方；1)空很宽敞 。相比丰田凯美瑞 ， 这款车的车身要长很多，长度接近5米 ， 轴距2870 mm 。2)电源正常 。这款车是混合动力，只有178马力，但是有了电机 ， 动力表现还可以，加速也很平稳 。3)油耗很低 。作为b级车，发动机排量2.5L ， 在电机的配合下，现在行驶2700公里，综合油耗6.5L ， 比燃油车低很多 。4)舒适性好，车辆的座椅有很好的封装性，驾驶座的宽度适中 ， 所以开起来还是很舒服的，即使开很久也不会觉得很累 。5)外观内饰令人满意，外观在同级别车中表现突出，有C级车风格；内饰采用实木和真皮座椅装饰，档次会有所提升 。6)性价比还可以 ， 因为是长车身的混动车型，售价25.78万元，比德国B级轿车便宜 。丰田亚洲龙让车主不满；1)中控大屏配不上25万的价格，没有导航系统，真的不尽人意 。2)新车内部气味挺浓的，一进去就有塑料和皮革的味道 。如果长时间呆在车内，会头晕，气味需要一个多月才能消散 。【丰田亚洲龙试驾体验 丰田亚洲龙试驾评测】3)后排中间座椅鼓包严重，所以坐满五个人时，中间乘客会觉得有些不舒服 。2.丰田亚洲龙双引擎油耗怎么样？工信部给出的亚洲龙2.5L混动车型数据:工信部给出的综合油耗为5.4L/100km 。2019款亚洲龙双擎版实际油耗测试显示，这款车不需要高油，92号汽油就可以 。使用ECO模式，空开启 ， 测试显示行驶距离106.5公里，道路拥堵、高度等路况较高 。全程平均速度31km/h，油耗5.76L ， 综合计算亚洲龙油耗为5.4L/100km，与工信部给出的油耗参考值相差不大 ， 油耗表现值得肯定 。以上是关于丰田亚洲龙双引擎的内容回答 。你觉得亚洲龙怎么样？希望你能在这里找到你需要的答案！
