家用轿车行驶5000公里必须去4S店保养吗
作为车主 ， 有必要定期保养和维护自己的汽车 。我建议大家都要不断的跟车学习和磨合，了解自己车的所有情况，让自己的车发挥出最好的性能，减少一些不必要的问题和麻烦 。根据一些车辆使用说明书，发现很多车都是5000公里左右保养，每次保养的项目和更换的备件都不一样 。但我觉得也不是绝对的 ， 因为每个人的驾驶习惯和车的用途都不一样 ， 所以要看具体情况 。司机主要有两种 ， 一种是对车特别照顾的司机，一种是不在乎的司机 。所以在驾驶过程中，比如经常猛踩油门刹车又慢踩油门刹车的人，经常开高速低速甚至极速匀速的人，经常走城市道路又路况不好的人，经常载人或者空车的人 ， 经常拉货超载的人，每个人关于用车都有不同的情况 。对于那些更关心自己汽车的司机来说，他们通常会特别关注他们 。如果车辆性能优越，不需要保养5000公里，甚至6000-7000公里 。对于那些经常暴力驾驶的司机来说，各方面都存在一些潜在的危险，最好按照严格的公里数来保养 。家用轿车在年检时检测员暴踩油门对发动机有没有伤害
汽车尾气检测可以说是很多车主心中的痛，因为在测量尾气时，要踩下油门，让发动机在规定的状态下运转 ， 检测尾气排放水平 。在我们看来，这是一种非常“伤车”的行为 。其实正规的尾气检测应该符合相应的操作规范，按照操作规范进行检测一般对汽车不会有太大影响 。目前最常用的检测方法有双怠速法、稳态法和瞬态法 ， 其中最简单的方法是双怠速法和稳态法，最复杂的方法是瞬态法 。下面详细介绍每种检测方法 。双怠速法双怠速法很简单 。把车停好，挂空挡，按要求踩油门，踩系统要求的速度 。标准速度是额定速度的70% ， 但实际上很多都没有那么高 。说白了就是原地踩油门 。这种检测方法发动机转速相对较高，但也相对简单，耗时短 。一般双怠速测试是那些不适合底盘测功机的车，比如全时四驱车 。由于底盘测功机滚轮只有一套 ， 全时四驱在踩油门时直接冲出，没有办法测量，只能用双怠速法原地踩油门 。简易稳态工况法稳态工况法可以说是最简单的 。将汽车的驱动轮放在底盘测功机的滚筒上，然后挂档 ， 将车速提高到规定的速度，保持匀速行驶 。测试时间一般为90秒，即1分半钟 。【家用轿车行驶5000公里必须去4S店保养吗】稳态工况是指发动机在一定的特殊条件下连续运转 。只要没有发动机故障，没有机油问题 ， 这个测试很容易通过 。因为对于发动机来说，在稳态工况下喷油基本按照理论的空燃油比控制，排放水平非常好 。如果你的局部尾气检测用的是稳态法 ， 那你就可以玩得开心，完全不用担心车损 。简易瞬态工况法瞬态工况是指发动机连续改变运行状态，然后在运行过程中测量废气排放 。对于发动机来说 ， 在改变工况时，涉及到空燃油比控制，比如空加速时燃油比低，然后混合气会变浓，提高动力 。结果，在可变工况下，废气的波动相对较大，当发动机状态不佳时，废气可能不合格 。而且瞬态工况法检测时间长，总共需要三分钟以上，操作复杂 。在此期间，汽车需要多次加速和减速，最快速度可以达到50公里/小时 ， 在这个过程中，发动机不会以特别高的速度运行 。但是因为车停在原地，我们听到的噪音比较多，心理上感觉发动机好像在受折磨，其实不然 。测试仪在瞬态工况检测过程中不可能踩油门 。如果你自己看过，你会发现操作员会在车外放一个显示屏 ， 边看显示屏边操作 。显示屏显示检测进度，还会有信息提醒测试仪控制发动机的运行状态 。测试仪需要根据要求控制发动机转速在规定范围内变化 。如果实际控制速度与标准速度偏差太大，测试将失败 。所以只要按照规定进行废气检测，基本上就不会有测试人员用生命踩油门了 。然而 ， 也有许多因废气检测而导致车辆损坏的案例 。我猜要么是检查员操作不当，要么是车本身有问题 。但是，无论如何，对于检查中出现的问题，检查站都不能逃避责任 。如果遇到这样的事情，可以向主管部门举报 。最后 ， 和大家分享一些经验:1.废气检测必须在热车状态下进行，冷车检测十有八九 。但国家标准文件中也明确要求，定期检测机构也会对发动机水温进行检查，水温上来之前不会进行检测 。但也不排除有一些不负责任的机构或人员违规操作，不仅使废气容易不合格，还会在发动机冷机时造成发动机过度磨损 。2.准备工作必须做好 。比如强制保险必须在有效期内，必须准备三脚架、反光背心，部分区域可能需要灭火器 。这些基础准备一定要做好，否则因为小问题耽误验车真的是一种损失 。我记得有一次帮助我哥哥检查汽车 。结果 ， 当地的人说强制保险已经过期了 。为了不白跑，我只好在工作人员的介绍下，在现场为一家18线的小公司买了强制保险 。3.检测站也通过做生意赚取检测费 。一般每个地区总有很多检测机构 。不要坚持一个 。不管是什么，大家都在跑，哪个服务好，测试流程规范了，就测试哪个 。4.一般来说，最好挑业务差的检查站 。第一 ， 人少 ， 不用排队 。二是这些检测站大多是新开的，检测设备更新，对车辆影响较小 。最重要的是为了吸引生意，他们的服务一般都不错，通过率似乎也比较高 。之前一直在当地一家老式的检测机构验车，每天都要排队，直到心慌 。而且 ， 工作人员的服务态度极其恶劣 。到处都是牛 ， 新手开车不知道怎么排队 。设备也比较陈旧 。后来发现新开的检测机构，人少，设备全新，检测速度快 。你开车到大厅门口 ， 检测结束后 ， 检测人员会帮你开车到下一个检测线排队 。记得有一次手刹有问题，前后测试了好几次，最后给了 。很明显，他想帮我度过难关 。如果他把它放在前一个，他们就不会为你这么努力了 。敷衍了几次后，他们派你去修车 。
