君马s70的倒车雷达不能用了
倒车雷达的故障无非是雷达损坏或者线路问题 。倒车雷达系统的电路图系统如下图所示 。到了刀郎，就会接通相关电路，系统通电，通过超声波传感器的声/电转换，转换成微弱的电压信号 。计算距离的公式是S = (c t)/2 。根据这个原理 ， 控制单元将计算汽车后部和障碍物之间的距离 。如果距离太近，蜂鸣器就会鸣响 。以下是倒车雷达无法工作的几种情况及解决方法 。全部雷达都不工作在这种情况下，当倒档接合时，所有雷达都不会工作，蜂鸣器也不会鸣响 。可能的原因是工作电源没有接通，倒车灯开关失灵，系统线束接触不良 。首先检查倒车灯开关是否正常工作 ， 接地点是否接触良好 。如果传感器对控制单元有12V电压，如果有12V电压 ， 则需要更换控制单元 。个别倒车雷达不故障如果个别倒车雷达不工作 ， 那么可能的原因是雷达内部问题或者传感器表面不干净 。首先检查传感器和控制器之间的信号连接线是否正常，然后检查倒车时倒车雷达是否有轻微的滴答声 。如果没有显示倒车雷达损坏，则需要更换 。如果传感器表面脏污，则有必要清洁传感器表面 。综上所述，驻车雷达无法工作 。可能的原因是系统工作电源未接通、驻车灯开关故障、系统线束接触不良或传感器故障等 。专业解答 ， 并关注车主知识手册！君威、雅阁、新天籁和迈腾四款合资车型如何选择
20万元的价格 ， 有很多选择 。在市场上流行的中型车中 ， 不难找到适合年轻人、动力好的车型 。主题车主选择的四款车型:君威、雅阁、新天来、迈腾，在这些畅销车型中极具吸引力和代表性 。接下来 ， 我们一起来看看这四款车如何选择吧！从外到内，各有千秋 。对于每个人来说，外观和内饰都是最直接的感受 。用眼睛感受设计，用手感受质感，甚至用鼻子感受气味 。这四款车在外观和内饰上都有不同的风格 。首先是君威，这一代的君威比上一代更加年轻 。极具辨识度的飞翼式进气格栅令人印象深刻 ， 流畅的车身线条带着“锋芒”，为君威优雅、紧张的外观做出了贡献 。内饰方面，君威在消费者中口碑不错，在保持高档的同时，也紧跟潮流 。相比更激进的思域 ， 雅阁显然更加成熟稳重 。锐利的大灯和向后滑动使雅阁看起来非常动感，简单大方的内饰确实更吸引年轻人 。雅阁在外观和内饰方面都保持了良好的水准 。让我们再看一遍新音乐 。外观也发生了“翻天覆地”的变化 。运动感和年轻感取代了老一辈的成熟和稳重 ， 甚至有消费者认为他们是用力过猛 。在内饰的配色上更推荐浅色内饰，充满了暖意，保持了一定的档次感 。最后，来自大众的迈腾，无论是这款车罩的娃娃脸 ， 还是家族式设计，不可否认的是，恰到好处的力度塑造 ， 正击中国人的“中庸”之心 。再看内饰，迈腾的内饰相对来说更加商务化和大气 。每种配置各有利弊，君威优势明显 。接下来，让我们看看这四种配置之间的一些差异 。平心而论 ， 我们选择各自价格在20万元左右(裸车打折后的价格)的车型进行对比 。在主被动安全和辅助控制配置的对比中，我们可以看到君威的配置保持领先地位，比如自动驻车和胎压显示，都是非常实用的配置 。雅阁的车侧盲区影像功能也很好；莱辛在主被动安全方面也有不错的表现 ， 但缺少远程启动和自动泊车确实让它处于劣势；相比之下，迈腾的配置并不尽如人意 。再看多媒体配置，君威继续保持优势 ， 车联网和BOSE音响大大提升了用车体验品质；莱辛还配备了车联网，有实力在多媒体方面与君威一较高下 。这一轮，迈腾依然落后于竞争对手，雅阁的排名也有所下滑 。在内部配置和座椅配置的对比上，君威还是有优势的 ， HUD和电动座椅的记忆功能足以给人很大的享受 。在方向盘和座椅材料方面，雅阁处于劣势，而主动降噪则会带回一座城市 。新天籁的大沙发保持一贯的高标准，加热功能的加持让其在本轮甚至超越了雅阁，而迈腾的配置还是比较小的 。综上所述，不难发现君威的性价比优势相当明显 。君威在安全配置和辅助驾驶配置、多媒体和内部配置方面都有相当大的优势 。雅阁在安全配置和辅助驾驶配置方面有突出优势，但在多媒体和内部配置方面存在不足 。天籁通过车联网和真皮沙发弥补了部分配置的不足 。迈腾在本轮垫底 。实力出众，六大加持 ， 君威优势不小 。最后说说题主非常关心的动机 。首先我们来看看几款车最基本的动力数据:君威搭载1.5T/2.0T发动机，标配9速HYDRA-MATIC变速箱 。其中2.0T发动机可爆发最大功率192kW ， 最大扭矩350n·m，在四款车中数一数二 。这套动力系统经济环保 ， 兼顾动力和乐趣的同时，乘坐舒适性更好 。特别值得一提的是，截至上月底 ， 君威所有车型均已达到国家六大标准 。可以说，在如今与人息息相关的新排放标准中 ， 满足“国六”属性无疑让君威更值得考虑 。雅阁有三套动力，分别是1.5T高/低功率版和混动版 。混合动力版本配备了2.0L发动机 。虽然发动机的动力性能一般，但匹配的是135kW/315n·m的电机，不仅动力输出超强，还能实现低油耗 。20万元可以买到1.5T次顶配车型和混动入门级车型，而1.5T大功率版本在动力和混动方面还有很长的路要走 。CVT的加持无疑会让这款车的动力更平顺，舒适性更好 。莱辛最吸引人的是它的2.0T可变压缩比发动机 。最大功率185kW，最大扭矩380n·m，使新天来的动力在同级别中处于顶尖水平 。可变压缩比的结果是兼顾动力和油耗，这就是最好的证明 。但注重舒适性的CVT，似乎并没有让这款2.0T动力得到充分展现 。另外，20万人只能买2.0L车型，除非在此基础上增加1.6万元的预算，才能体验到2.0T的动力 。最后，迈腾有三种动力选择，其中2.0T大功率版本相比君威和新天来的2.0T动力并不占优势，但由于350n·m的扭矩，其提速能力值得肯定，但20万元的预算只能买到2.0T低功率版本 。结论:在20万元预算下，君威的外观和内饰是主要的潮流风格，在动力和性价比方面优势明显 。雅阁在外观和内饰方面都有相当不错的竞争力，在配置方面也保持了不错的性价比 ， 而动力部分则有混动可选 。天籁外观大胆，车联网是其亮点之一，配置相当丰富 ， 但2.0L的动力是弱点；迈腾的外观相对适中，虽然动力部分依然保持着不错的水平，但性价比基本处于垫底 。考虑到已经逐步推广的国家六大政策 ， 推荐君威！【君马s70倒车雷达不报警是怎么回事 君马s70的倒车雷达不能用了】
