手动挡汽车开起来很累
不可否认 ， 很多人开车的时候都不喜欢用手动挡 。他们认为这种装置不仅操作麻烦，而且反复换挡容易让人感到疲劳 。他们认为开手动挡的车会很累，所以近几年各种自动变速箱车在汽车市场占据了绝对的份额 。但有句话说“世界那么大，你得出去走走” 。如今，随着我们国力的增强 ， 生活的飞跃，我们的思想、生活、视野确实与以前相比发生了质的变化，但这些变化有时会让我们身边的一些人开始出现一种所谓的以自我为中心的思维逻辑 。这类人总认为世界的发展要按照我们的逻辑和思维去考虑 ， 因为我们是世界第二大经济体，我们拥有世界上最大的消费市场，全世界商人的商品和行为逻辑都要跟着我们的市场去选择或者发展 。不过，自动变速箱车型在我国确实很受欢迎，但一车的热评并不意味着手动变速箱车型就应该遵循这类人的逻辑，应该处于淘汰的边缘，甚至手动变速箱都有它不应该存在的理由 。首先要知道，到目前为止还没有自动变速器，它的可靠性、稳定性、耐久性、动力传递效率、后期维护成本、使用安全性等绝对可以超越手动变速器 。无论你用的是AT变速箱、双离合变速箱还是CVT变速箱，与手动变速箱相比，它们无非是更智能的驾驶、更平顺的驾驶、更合理的换挡逻辑、更省力的驾驶员 。当然 ， 说到手动变速箱 ， 肯定会有人提到所谓的驾驶乐趣 。自动变速器利用TCU与ECU之间的信息交换 ， 取代了人脑思考换挡的时间和方式 ， 使自动变速器更加智能化 。在某种程度上 ， 它确实解放了我们的驾驶行为 ， 所以我们不能说自动变速器是一个愚蠢的变速器 。然而，自动变速器在平稳路况下有其自身的优势 。但当面对复杂的路况或来自汽车的临时响应时，其换挡逻辑和换挡速度可能不如手动变速箱准确，而手动变速箱可以让驾驶员在复杂的道路或临时响应中更加从容、快速 。至于驾驶乐趣，对一辆车的热评价因人而异 。如果每天让一个堵车的人开手动挡，即使手动挡有驾驶乐趣，时间长了也会让人感觉烦躁 。但是，手动变速箱虽然有各种各样的缺点，但在很多人心目中仍然保留着比较重要的地位 ， 这一点在国外很多国家表现得尤为明显 。一车热评曾经有一位来自西班牙的女同事，每天开着一辆老旧的4座雷诺手动挡上下班 ， 所以经常一边聊车一边聊 。当被问及女孩为什么不开自动挡汽车时，西班牙女孩回答:在她的家乡，很多人会选择手动挡汽车 ， 而在西班牙，如果女孩发现自己的男孩开的是自动挡汽车，尤其是当车里还有其他朋友时，被问的女孩可能会拒绝上车，转身离开 。即使你上车，女孩也会和其他朋友一起嘲笑男孩开自动挡汽车的行为 。原因不仅是西班牙很多年轻人刚开始工作时收入较低，而且手动挡更便宜 。其实在当地，人们对手动挡也有很深的情节和概念 。在他们看来，你在驾校学习的时候，教练已经系统地教过你驾驶技术了，不然你考不上 。但即便如此 ， 如果你还是选择开自动变速箱，那么你已经向别人证明了你的驾驶水平很差，尤其是对年轻人来说，这是可耻的，与个人收入关系不大 。但是 ， 手动挡汽车未来的发展不会局限于单纯的机械式离合器踏板结构 。随着自动驻车等各种车辆电子配置的不断发展，这些都对汽车的电子控制程度提出了越来越高的要求 。但是，未来手动挡车辆会有电子离合器的趋势，比如简化离合器踏板 ， 但仍保留手动换挡的操作 。虽然手动挡的发展还处于想象和研发阶段，未来注定会逐渐实现一些革命性的变化，但即便如此，纯机械操作的手动挡也不会完全被淘汰 。毕竟世界上还是有相当一部分人喜欢这种技术操作难度很高的手动挡 。手动挡汽车可以跳挡换挡
只要操作合理，转速和发动机转速匹配到位，手动变速箱完全可以跳档 。手动变速器每个档位有两个档位，一个输入一个输出 。这两个齿轮大小不同，可以改变速度和扭矩 。对于普通的5速手动变速器，档位可分为三种:低档、直挡和超速档 。低速档：1-3档手动变速器的低挡输入挡位小，输出挡位大，具有减速增扭的功能，所以相同转速下挡位越低，发动机转速越高，但驱动力越大 。【开手动挡车真累 手动挡汽车开起来很累】直接档：4档4档的两个档位大小相同，或者相差很小 。输入挡位速度与输出挡位速度相同，所以称为直接挡位，即发动机的动力直接传递给差速器，不需要变速 。超速档：5档这里的超速不是交通违章，而是变速箱输出轴的速度大于输入轴的速度 。由于5挡的输入挡比输出挡小，可以提速但会降低扭矩，所以在相同车速下，5挡对应的发动机转速最低，但驱动力最弱 。将档位换成升档和降档 。我们来谈谈跳上跳下 。升挡由于换挡时速度变化不大 ， 但不同档位对应的发动机转速不同，所以每个档位都有间隙 。逐步升档可以尽可能减小发动机转速差 ， 避免换挡后功率波动过大 。例如，当汽车速度为30公里/小时时 ， 3档对应的发动机转速为2000转/分，4档为1500转/分 ， 5档为1000转/分 。然后从三挡换到四挡，换挡后发动机转速1,500 rpm，动力勉强够用 。但是，如果直接从3档换到5档，发动机转速只会是1000 rpm 。如果车辆行驶在平坦道路或上坡道路上，动力肯定会不足 。这个时候，你不能跳档 。但是 ， 如果车辆在下坡路，就不会有问题，因为车辆本身会在重力的作用下加速一点 。因此，如果你想跳起来，你必须首先确保你在升档后有足够的动力 。降挡跳降档很常见，包括一些自动变速箱在行驶过程中突然踩地板油，然后变速箱会跳降档来增加驱动力 。手动挡的老司机在快速超车时往往会跳降挡 。比如5挡正常行驶 ， 可以直接上3挡超车 。在需要快速超车的情况下，一般采用跳降档，关键是要与发动机转速相匹配，否则不仅无法提高驱动力，还会因发动机动力强大而损失车速 。比如一辆车的速度是80 km/h ， 5挡对应的发动机转速是2000 rpm，4挡是2500 rpm ， 3挡是3500 rpm 。此时，从5挡到3挡，松开离合器的瞬间发动机最低转速不能低于3,500 rpm ， 否则离合器接合时驱动轮会将发动机拖回，造成顿挫和速度损失 。因此，老司机在降档时 ， 尤其是跳下时，会先踩油门拉高车速再松开离合器 。总之，在档位和速度匹配的前提下 ， 可以随意跳挡和换挡，不会对变速箱造成任何损伤 。
