驾驶中发动机油灯亮了又灭什么问题
一般来说，发动机工作时，机油压力保持在150 ~ 350千帕的范围内 。当机油压力过低或过高时，汽车仪表盘上的机油指示灯就会亮起 。针对行车过程中机油灯亮灭的问题，很有可能是因为汽车冷启动时压力低而开灯，行驶一段时间压力恢复正常后机油灯熄灭 。
只有正常的发动机机油压力才能确保机油输送到发动机的所有摩擦表面 。过高或过低基本都会影响发动机的正常工作，甚至造成发动机零部件的损坏 。如果发动机机油灯亮灭，就要找出原因 。
这可能是因为发动机机油量不足，会缩短发动机机油泵的泵油量，或者是因为空气体，发动机的油压降低，或者是因为发动机温度过高，容易稀释发动机机油，从配合间隙大量流失，影响油压降低 。机油粘度过高也会影响机油灯的亮度 。机油的粘度与机油的质量密切相关 。粘度越高，机油的耐高温性越强，反之亦然 。但并不意味着粘度越大越好 。我们应该使用与我们自己的发动机相匹配的机油品牌 。
假如你在驾驶中发觉发动机油警报灯亮起，能找个安全的地方停车查看，当然也仅限于发动机油油液的检测，至于其他故障你也捣鼓不了什么 。行驶正常的话 ， 还是能继续驾驶到附近的4S店做好检修，要注意减速慢行 。驾驶自动挡车应该注意点什么
目前自动变速箱车已经遍布全国，很多人基本都选择自动变速箱车 。自动变速器是指自动换挡 ， 不需要驾驶员自己操作来换挡 。汽车根据行驶工况和出行条件智能选择档位行驶，给驾驶带来了极大的便利 。自动挡汽车也挺方便的，这也是人们选择自动挡汽车的原因之一 。那么开自动挡汽车应该注意什么呢？我们一起来看看汽车编辑器 。
驾驶自动挡汽车应注意什么:启动汽车时，档位应置于P档或N档 。
启动汽车时，自动变速箱车型的档位必须且只能在P档或N档，但出于安全考虑 ， 有些车型只能在P档启动汽车 ， 比如大众品牌车型 。因为N挡不用踩刹车就可以直接挂D挡或R挡，这样做有必要的安全隐患，所以我们不提倡N挡起步 。如果启动汽车时档位是倒档或前进档，如果驾驶员忘记踩刹车 ， 汽车会直接启动，容易发生事故 。所以目前很多厂家基本上都为自动变速箱车型设计了一个保障方案，就是如果档位不在P档或者N档 ， 汽车就不会启动 。有些车起步时要先踩刹车再换挡，比如大众速腾等车型；有些车还得按保险杠上的解锁按钮，比如别克安哥拉、雪佛兰艾威欧等车型 。这些设计基本上是为了在汽车挂档时没有危险而设计的 。
开自动挡汽车要注意什么:停车要用什么挡？
小伙伴们基本都知道大部分手动挡车型在停车的时候都会挂在空挡位，那么自动变速箱车型在停车的时候应该挂在什么挡位呢？
自动变速器车辆停车有两种情况:一种是熄火或长时间怠速停车 。在这种情况下，齿轮应该放入P档 。P挡放入P挡后，变速箱的驻车棘爪会与槽啮合，从而锁住车辆的传动部分 。如果长时间在平地停车，可以以P挡锁止为主，手刹为辅；长时间在坡道上停车时，应以手刹为主挡，P挡为副挡 。在这里 ， 我想提醒朋友们，停车的时候一定要把车停下来再换P挡 ， 否则会对变速箱造成很大的损坏 。
另一种是短期停车，比如等红灯 。这种情况到底是在N挡还是D挡，基本上一直存在争议 。那些支持N档的人说，在D档 ， 变矩器中的泵轮运转，而涡轮不动 。这种情况下，变矩器壳体内的ATF会不断搅动，温度会升高，机油质量会下降，油耗也会增加 。
开自动变速箱车要注意什么:使用自动变速箱的禁忌
1.挂倒挡不停车 。
汽车停稳后，自动档才能挂到倒档 。由于输入轴和输出轴方向相反，自动齿轮始终啮合 ， 一旦锁紧机构工作，齿轮就会相互竞争 。如果汽车还没有停下来换到倒档，巨大的力会损坏行星齿轮组，甚至整个变速箱 。
前段时间奔驰换挡杆低速从D挡推到R挡，被国家质检总局警告 。而且奔驰槐挡换挡杆的安装位置和操作方式与国内大多数汽车雨刮杆相似 ， 外观也非常相似，容易出现误操作 。
所以很多自动挡汽车的挡把上会有按钮，或者挡位的行驶路线会有台阶 。如果从D档推至N档，不需要按住按钮，而是需要推至R档，必须按下按钮才能操作，这是为了避免驾驶员误操作，保护变速箱不受损坏 。
左脚踩刹车
如果习惯开手动挡的人突然换成自动挡 ， 很多人会不适应 。相信既然左脚不受离合器束缚，就比不上左脚刹车右脚油门 。第一，让左脚有用；第二 ， 让右脚休息，不用操作刹车和油门 。
表面上看，这种说法似乎有道理 ， 但我不这么认为 。一开始在我们平时的驾驶过程中，很少遇到油门和刹车一起使用的时候；其次，有科学家做过实验，说在紧急情况下，人类首先有神经反应，然后是肌肉反应 。当危机来临时，神经反应比肌肉反应快得多 。那时候如果人的脚只是放在刹车和油门上，很有可能会做出错误的判断，把油门当成刹车踏板 。因此，对于非特殊驾驶目的 ， 尽量不要用左脚刹车 。
3.直接踩油门到底
自动变速器的程序是根据车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶员需要多少动力 。，以便调整到不同的档位 。为了防止变速箱频繁换挡，程序设计会特意做一些相应的停留 。所以变速箱不会因为足够的力而及时跳一档，也不一定会因为几乎足够的力而及时跳下一档 。
猛踩油门的坏处很明显:油门大、车速高会带来高噪音、高油耗；因为降档是在高速工况下实现的，所以自动变速器的内部机构要承受比正常行驶工况高出数倍的冲击力，频繁的脚油自然与其使用寿命有关，可能会造成故障 。
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