马斯特轮胎怎么样
使用Masters轮胎的人很少可能是因为宣传力度不够，知道这个品牌轮胎的人也不多 。事实上，马斯特斯轮胎还不错 。是库柏轮胎橡胶公司百年轮胎品牌，世界十大轮胎品牌 。
主轮胎有MC 440/M8/HT/sport 100/AXT/CXT/MXT/ICE800等轮胎型号 。不同类型的轮胎性能特点不同 ， 但整体质量基本不错，价格也占一定优势 。
比如Masters轮胎中的超高性能SUV轮胎SPORT100 ， 就来看看这种类型轮胎的性能特点 。
1.静音性能:采用花块和碎片的变频图案设计 ， 降低轮胎噪音；
2.舒适性:特殊材质的极致弹性坐垫和胎侧橡胶，提升驾乘舒适性；
3.机动性:仿生鲨鱼背鳍和腹鳍设计，可实现花间自调节，保证高速行驶的稳定性；
4.排水性能:采用4 2排水槽，进水快，飞溅?。潘欤岣吡擞晏煨谐蛋踩凳?。
但是轮胎除了本身的质量之外，还需要我们平时的保养 。比如检测轮胎磨损程度 ， 当胎面花纹小于1.6毫米时 ， 需要更换轮胎 。还要观察轮胎胎面是否磨损不均匀或有其他异常症状 ， 如鼓包、割伤或裂纹 。当这些危险因素出现时 ， 我们应该立即进行修复，延长轮胎的使用寿命 ， 降低行驶过程中轮胎被扎破的概率 。
还要注意胎压，保持胎压在正常范围内 。过高或过低都可能对驾驶过程产生一定的影响 。
马云为何不愿掏腰包造车
英雄在不幸的时候是出名的 。当我们突飞猛进的时候，我们创造了神人马立克云和马花藤 。
其实关键词是“互联网” 。马云和马花藤所做的一切都离不开互联网，他们所做的一切的本质都是互联网 。
所以他们对此也有清醒的认识，不敢说英雄创造时代 。他们成功的一切都建立在互联网上 。他们不想也不能抛弃互联网，或者把羊头挂在网上卖工业狗肉 。
这些事情应该由那些步其后尘却明显没有学到精髓，一心一意想成为一次大胖子的人来做 。说白了:马云并不认为自己无所不能，传统汽车公司做什么都能做 。
“做某事或不做某事”永远是智者的选择；只有鲁莽、疯狂或别有用心的人，才会觉得自己无所不能 。
【马斯特轮胎怎么样 汽车之家 马斯特轮胎怎么样】这个世界上 ， 疯狂的人或者别有用心的人太多了 。前段时间的ppt造车就是这种现象的反映 。有一段时间 ， 人们觉得互联网对互联网创造的大神马云来说是无所不能的，甚至可以打着互联网的旗号为所欲为 。其实这些人连互联网是什么都不知道 。
大浪淘沙 ， 尤其是在这个时代 。吹尽黄沙始于黄金 。
也许，马云是金子 ， 或者某种程度上是大风 。
为什么这么说？你看，马云是有钱人，中国的新贵，代表了互联网造就的那一代有钱人 。然而，他没有变得如此傲慢 ， 以至于他认为自己可以做任何事情 。虽然他也很大胆高调 。面对别人开始在网上造车，马云和SAIC联合造车 。SAIC负责做传统汽车公司应该做的一切 。马云把自己的符号“互联网”输入 ， 或者把自己互联网的内涵输入车内，让它成为一辆闪亮的“互联网汽车” 。
果然，SAIC的“互联网汽车”火了 。
别人的车难道没有这些“互联网”功能吗？哈哈 。可能只是马云进入的互联网功能更实用更全面，当然也足够出名 。
坦率地说，汽车行业的大多数人 ， 包括大众媒体，都不看好这些基于互联网的汽车 。为什么呢？因为传统造车行业是一个上、下产业链都非常长的行业，也是一个资金密集、技术密集、人才密集的行业，与基础产业的关联度很强 。一点也不像互联网公司，可以扬名天下 ， 无所不能 。不信？那些年，从五粮液到春兰，都进入了汽车行业 。怎么样？大部分都是豪言壮语兴冲冲进来的，灰头灰脸的输光了所有的钱，不能玩了 。
如隔行如隔山 。不要以为在一个行业发大财就成了神，在其他行业动动金手指就能成功 。更何况有些成绩是不可复制的 。时代也是！
其实马云已经和SAIC合作了，是不是也考虑开始造车了？当然算 。但有些人不这么认为 。有些人认为你什么都要做，你什么都做了 ， 这样你就可以被认为是你做了什么 。众所周知，即使在传统汽车行业，供应链中的大牌也有一技之长 。不信你去看看安全气囊 ， esp，四驱系统，甚至柴油车上的电喷 ， 高压共轨 。动手吧！
我知道马上有人说，就像电脑一样，芯片和CPU都是特殊老板做的 。买了就组装 。他认为汽车工业可以这样简单地组装起来 。
电脑是一个组件，可以组装；汽车是磨合部件 ， 不可能只组装 。电脑不会和你一起高速运动，但汽车是杀死高速运动的工具 。更不用说 ， 一辆车有多少零件？一万多 。学了几年的人可能装不了发动机...这就是原始设备制造商的力量，也是中国汽车工业一直落后的根本原因 。现在，自主品牌终于离他们越来越近了，但还有一段距离 。而且有些地方根本没有超车 。
我想马云一定知道原因，所以他只做自己擅长的事情 。他以自己的方式进入汽车行业，制造汽车 。
他成功了 。
如果你不做点什么，你可以做点什么 。
