轮胎气门芯如何判断松了
判断轮胎气门芯松动最有效的方法是在节气门口涂抹少量肥皂水，然后观察是否会有气泡 。如果有漏气，会形成一定体积的气泡，最终破裂，如果没有气泡 ， 说明阀门没有问题 。
在大多数情况下，轮胎气门芯在充气时会松动 。如果阀口和阀芯配合不当，很容易造成松动 。但是，汽车轮胎的气门芯充气后，不必拧得太紧 。
轮胎不是被刺破而是被慢跑气体刺破的原因有几个:
1.不规律的驾驶习惯会磨损轮胎的侧面 。比如在正常行驶中，有些车主会不小心刮伤路面牙齿 。如果反复多次，会增加轮胎的磨损情况 。时间长了，慢跑气就会出现 。
2、轮胎老化，因为长期使用，出现老化、开裂等问题，会使轮胎出现慢跑气现象 。这种情况下的慢跑气体很难检测到 ， 可以通过充分或适度超过正常气压来检查 。
3.轮毂变形 。正常情况下，轮胎外缘与轮毂紧密连接，不会出现慢跑气 。但如果轮毂变形，轮毂与轮胎的密封性不好，会进一步影响轮胎漏气 。
虽然慢跑加气没有太大问题，只需要给轮胎充气来弥补正常范围，但如果小问题很多 ， 就可能变成大问题 。所以还是要多注意轮胎的每一个细节和问题 ， 爱护好自己的车辆，立即处理，为自己和他人的安全考虑 。
轮胎气压表怎么看图解
轮胎压力巴是英国的压力单位 。Ba & rdquo，是轮胎压力的单位 ， 1bar =1ATM(标准大气压) 。除了bar ， 还有kpa(千帕)、psi和kg/cm2(千克压力)作为轮胎压力单位 。它们之间的换算公式为:1bar=100kpa=14.5psi=1.02kg/cm2 。
轮胎压力表一般可分为三种，即指针式轮胎压力表、数字式轮胎压力表和报警式轮胎压力表 。后两种类型可以通过数值或报警直接显示胎压，原理比较简单 。更复杂的是指针式轮胎气压计，需要通过表头指针指示的数值来读取胎压 。
一般指针气压计有黑色和红色两种刻度 。黑色刻度为kg/cm2 ， 红色刻度为psi 。Kg/cm2是压力的单位，psi是压力的表达式，具体表示每平方英寸有多少力 。不同的国家使用不同的方法，但都可以用来表示胎压 。根据换算公式:1bar=100kpa=14.5psi=1.02kg/cm2，可以读出轮胎气压计上的胎压值 。
学会看气压计 ， 就可以用它来保证胎压充气的正确性 。使用轮胎气压计时，可将气门嘴接头压紧在轮胎气门嘴上，使气门芯压入；然后看轮胎侧面的气压标志，可以看到最大压力是300kpa或者44psi 。当你知道所需的轮胎压力时，你可以给轮胎充气 。
由于气泵压力大，充气时轮胎压力表的读数都高于300kpa ， 这其实是给轮胎充气的压力值 。如果要测量轮胎本身的气压，需要松开手柄停止充气 ， 保持充气管与轮胎气门嘴连接 。这个读数是轮胎气压 。
【轮胎气门芯松了会不会漏气 轮胎气门芯如何判断松了】正常情况下，当充气压力达到400kpa时 ， 轮胎本身的压力很快就会达到300kpa 。这时可以松开充气枪的开关测量胎压 。如果低于300kpa，则再次填充 。如果高于300kpa ， 可以按充气枪侧面的放气开关释放多余的气体 。一般黑色刻度kg/cm2会更准确，因为它的最小分度值为0.1，更便于精确计算，而psi的分度值为10，误差较大 。
