科目二好考还是科目三好考
因人而异 。科目考试的困难:
1.速度调节:
在第二个学科项目中 ， 最重要的因素是汽车的速度，对于学生来说，调整汽车的速度太快了 。也可以说，通过第二科考试的关键在于速度的调整，也就是学生对离合器的控制 。速度过快会影响最佳时机，容易错过修正方向，掌握不好方向盘的机会 。
2.观看和播放方向的时机不对:
在科目二的考试中，要掌握必要的技巧，尤其是看点和打方向的机会 。这些基本都是通过考试的诀窍，但考试难免会紧张害怕 ， 过度紧张会影响:一是会忘记打方向盘的机会；二是离合器调整不稳定，车速过快 。这就需要考生调整心态，像在驾校实习一样操作考试 。
3.压线:
在第二科考试中，如果压线测试是直接失败，但是压线的关键点是倒车入库这一项 ， 关键原因是播放方向的时机不对，不受观影点不准的影响 。
三年级考试的难点:
1.考试期间关闭发动机:
科目三大部分科目基本都是在路上开车，所以很多同学都比较紧张，可能会熄火 。汽车熄火的关键点在起步阶段，因为学员对离合器不精通 。
2.速度与档位不匹配:
速度和档位的匹配是很多学生都不能熟练掌握的一个需求点 。科目三考试，学生需要知道什么档位配什么速度 。低速或低速高速基本都会影响车速的剧烈晃动 ， 计算机系统会自动判定考试不合格 。
3.靠边停车超过30cm:
在科目二的练习中，对距离边线30厘米的操作要灵活的使用，由于科目三考试规范中明确需要求停车后，车轮与路边马路牙距离在30公分以内 。考试中，不少学员会忽略提车里面核的距离和角度，影响到考试不合格 。科目二和科目三哪个难
不同的学生对科目二和科目三的难度有不同的理解 。他们认为科目二的难度是因为第一次接触汽车，从零开始，掌握的比较慢 。但是科目三的难度可能是因为科目三的意外因素，不像科目二考试的固定项目 。
附:科目二难点:
1.压线:
在第二科考试中，学生按线是犯错误最多的 。第二科考试时，每一项都有压线的危险 。日常练习中需要控制车速、观察点位、控制方向盘旋转角度，避免第二科考试时压线 。
【a2科目二好考还是科目三好考 科目二好考还是科目三好考】2、熄火:
在第二科考试过程中，离合器控制不良不仅影响车速 ， 还可能导致车辆熄火 。第二科考试过程中，拖延时扣10分 。但是很多同学在挂档时忽略了空挡的点火，熄火后直接点火会导致考试失败 。
3.中途停留:
第二科考试过程中，在直线或曲线行驶时 ， 学生担心压线会降低车速 。当车速下降时，转动方向盘时，由于驱动力不足，车轮可能会中途停止 。当这两项进行的时候，中途停止会导致考试失败 。
主题3困难:
1.齿轮不匹配:
第三科考试过程中最常见的现象就是档位不匹配 。由于学生习惯用离合器来控制第二科考试的速度，速度控制不好，容易出现档位不匹配的情况 ， 影响考试成绩 。
2、直线运行偏差:
直线行驶也是在科目三考试过程中比较难的项目，很多学员在进行直线行驶时很容易出现跑偏现象，直线行驶出现跑偏不能及时修正时，会扣分，在进行直线行驶时 ， 需要控制好方向 ， 找好参考点，发现偏移提前修正，注意修正的角度 。
