当前问题 。很多人说2018年是新能源汽车发展的第一年，汽车快报评价的意见也是如此 。过去的2018年，燃油车销量28年来首次出现下滑，而新能源车销量较2017年大幅增长 。传统车企和造车新势力都为新能源汽车的发展做出了巨大贡献 。说到新能源汽车 ， 比亚迪肯定是绕不过去的 。说到比亚迪 ， 就不得不说说刚刚上市的比亚迪唐DM 。自上市以来，比亚迪DM因其时尚的外观和强大的性能一直处于脱销的状态 。每次在街上看到这个大人物，总在想比亚迪是怎么让一个2吨多重的大家伙在短短4.3秒内加速100公里的 。无独有偶，有朋友近期刚买了一台比亚迪唐DM 。这是2018款2.0T全时四驱智联7座版，售价25.99万 。据说27.99万辆车基本没有 。所以借了几天 。先说说我对唐DM的感受 。有两个层面可以谈，一个是充电体验，一个是试驾体验 。首先说说大家都很关心的收费问题 。【比亚迪秦用快充对电池好吗 比亚迪秦可以用快充吗】对于唐DM的外观和内饰设计风格，这里就不赘述了 。关注这款车的朋友应该已经比较了解了 。因为天气原因，我没有在室外给这辆车拍照 。雾霾太重，场景和这辆车的气质不匹配 。上图是我在网上找到的图片 。感觉只有这些美景才能衬托出唐DM的美 。由于开车时间比较紧迫，我上了车 ， 发现电量不足 。于是我体验了就地发电的功能 。半小时内，发电量可达30%以上 。在混合动力模式下，拥堵起步基本就够了 。需要注意的是，原地发电确实有点累，因为维持一个姿势需要很长时间 。如果以后比亚迪能设计一键发电的功能就好了 。因为家里没有安装充电设备，第二天我通过各种渠道搜索了离家近的几个充电站 。确定位置后 ， 开车去那里 。没想到，我连续去了两个充电站，都没有充电 。不是设备坏了 ， 也不是没电了 。原因是所有的充电桩都是用燃油车停放的 。而我只能看着充电桩叹气！我也试着给充电桩客服热线和求职现场工作人员打电话，但最终都只是徒劳 。无奈，只能找个离家远的地方看看 。这一次，很好 。虽然有点远，但毕竟可以充电，还有很多空位 。感谢上帝 。本来想找个DC充电桩充电，可以节省时间 。后来发现混合动力汽车不能用DC充电桩充电，只能用交流充电桩充电 。DC充电桩仅针对纯电动汽车进行快速充电 。这是一个可以输出2.9 kW的交流充电桩 。充满电基本需要5个小时 。
