跑高速胎压多少合适
高速行驶时胎压保持在2.3-2.5bar为宜 。在高速驾驶汽车之前，你应该首先检查汽车的运行状况 ， 尤其是汽车的轮胎 。由于汽车使用的轮胎是唯一与地面接触的零件，关系到汽车的正常运行和车内人员的安全 。其实除了说明书，每辆车都会标明标准胎压值，大部分骑手都不会注意这个胎压值所标明的地方 。找到这个需要一些时间 。大部分车会贴在驾驶室门上，有些车会贴在后门上，有些车会在油箱盖上做标记 。但考虑到长途行驶的情况，车辆轮胎在高温时气压可能偏高 ， 例如冷胎气压为2.4，热胎气压为2.6或2.7，这是正常的 。但是如果冷胎的胎压是3.0，高速跑还是有点危险的 。注意胎压稍高，但一定不能太低 。其实大部分轮胎爆胎都是因为胎压低，因为行驶时胎压太低，胎面的接触面积扩大，也就意味着胎肩上的侧向压力更大，胎壁会因为胎压低而相对弯曲和拉伸 。在这个过程中，轮胎的内衬不断通过自身摩擦产生热量 。如果继续在这种失气状态下行驶 ， 胎壁的胎肩会继续被摩擦加热，一旦超过轮胎的疲劳程度，轮胎内部结构就会被破坏 ， 增加爆胎的概率 。一般车辆的胎压在2.2-2.5左右是正常的，这只是一个理论值 ， 具体是根据厂家给出的推荐值，然后你可以调整推荐值，比如推荐压力是2.3，夏天可以维持在这个值，冬天由于季节、载重能力等因素不同，可以维持在2.4或2.5 。跑高速用d档还是s档
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也可以用高速D挡，突然开车超车可以用S挡 。普通自动变速器有S挡，S是sport的缩写 ， 意思是运动模式 。转到S挡后，变速箱将进入运动模式，发动机运行模式也会相应改变 。挂到S挡后 ， 变速箱会延迟换挡时间，只有当发动机转速达到红线区域时，变速箱才会升档 。d是向前行驶 。如果不是长下坡这样的特殊路况，是适用的，所以高速跑就可以了 。而且高速行驶有助于使用D挡 。变速器控制模块存在不正确的推理理论策略根据车辆的行驶状况，对变速器进行优化，具有人工智能的学习功能 。不同于市区步行停车的路况，高速公路条件更好 。汽车最好在上面行驶 。所以D挡的换挡逻辑会更“聪明”，带引号 。用s挡高速行驶所需的油如果你高速跑，就不会有这样的效果 。因为S挡是Sport挡，是变速器控制模块(TCM)中的另一组换挡逻辑，不会影响您日常使用D挡 。如果想高速清理积碳，也可以用S块 。S挡发动机转速高时，发动机节气门开度大，进气速度快，会部分吸附在进气管内壁 ， 积碳不牢固 。然而 ， 高速、高发动机负荷和高温会催化燃烧室中的一部分积碳并将其燃烧 。
