电动汽车续航短的原因有哪些
1.电池:
电动汽车的电池寿命和车载电池有很大的联系 。就像水壶里的水越多 ， 喝的时间越长 。电动车电池的自重占整个车身的比重非常大，约占整车总重量的30%-40% 。在这么重负荷的前提下，电池容量是不够的，当然车身的前进距离就更有限了 。因此 ， 要想提高电动汽车的续航里程，电动汽车电池的性能和自重首当其冲 。
2.电池系统程序:
电动汽车电池的充放电调节和管理基本上由系统程序来调节 。如果新方案限制了硬件，电池本身的功能更强，很难发挥应有的作用 。
3.充电桩:
市面上，电动汽车的充电机大多数使用三段式智能充电模式，用这个到了给电动汽车蓄电池充电的目的 。三段式充电环节依次是横流段、恒压段和浮充段 。当充电电流降低到0.5C时，恒压充电结束 ， 转入下一充电环节——浮充段 。这一环节我觉得也是恒压，仅仅是电流较小，大多数在0.01--0.03C上下 。通过这种涓流充电，能将电池充到接近100% 。电动汽车续航会越开越短吗
很多人不选择电动车的一个很重要的原因是 ， 因为续航里程的原因，续航里程高的电动车还是很多的 。今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍一下 ， 电动汽车的续航里程将会越来越短 。
电动车的电池寿命会不会越来越短:电动车的电池寿命
电动车的续航时间有多长才能让消费者满意？根据美国研究机构的调查 ， 电动汽车的续航里程已经达到了160公里 ， 已经满足了城市的日常通勤需求 。但是国内很多研究报告说，每个小伙伴每天的行车距离不会超过80公里 。这些调查显然不能说服消费者，因为他们没有把& ldquo焦虑& rdquo考虑因素，除了通勤，朋友也需要出行 。当充电站还没有像加油站一样遍布全国时，只有长续航时间才是王道 。
电池寿命与电池容量和密度呈正相关 。简单来说，容量和密度越大，电池续航能力越强 。
目前广泛应用于电动汽车的三元锂电池，单体电池能量密度超过200Wh/kg，组电池能量密度在110-130Wh/kg 。
到2020年，预计单体电池能量密度在300Wh/kg以上，组电池能量密度在260Wh/kg以上 。特斯拉的锂钴氧化物电池，俗称18650电池，密度为233Wh/kg，而升级后的2170据说密度为333Wh/kg 。密度越高 ， 电池寿命越长 。
电动汽车的电池寿命会越来越短吗:汽车荣威e950
综合续航:600公里
预售价格:18万起
中国首款插电式混合动力中型车即将上市 。在此前的广州车展上 ， SAIC荣威e950正式亮相百公里最低油耗1.7L ， 综合续航里程600公里& rdquo这个数据引起了许多人的注意 。荣威e950配备有& ldquo1.4 tgi edu & rdquo；动力组合拥有全球最多的8种混动模式 ， 动力性能优越 。大多数主流合资品牌 。
电动车的续航会越来越短吗:宝马330e
综合续航:预计达到500公里 。
预售价格:30万元起
宝马新一代插电式混合动力车型330e将于明年进口中国 。这款车采用了由2.0T发动机和电动机组成的混合动力系统 。最大的亮点是百公里综合油耗低至1.9-2.1升 ， 纯电模式下可续航35公里 。【电动汽车续航短的原因有哪些 为什么电动汽车续航短】
外观上，宝马330e的设计与普通宝马3系没有太大区别 ， 只是增加了一个充电口用于插电 。配置方面，宝马330e将搭载BMWConnected Drive功能，可提供实时路况信息播报功能 ， 利用本地出行数据、配备GPS的交通数据和手机匿名移动简介 ， 实时计算当前出行数据，方便用户充分应对沿途出行拥堵和延误 。
电动车电池寿命会越来越短吗:比亚迪袁
综合续航:预计达到400公里 。
预售价格:20万元起
比亚迪袁将于2016年第一季度正式上市，具体如下:唐& rdquo& ldquo宋& rdquo之后 ， 比亚迪家族的另一款新能源汽车 。作为一款插电式混合动力汽车，比亚迪元的续航里程为70干米，百公里加速时间为4.9秒 。
外观上，比亚迪元定位为小型SUV，车身尺寸4320mm*1765mm*1650mm ， 轴距2520mm，整体看起来非常小巧精致 。前脸方方正正 ， 新车延续了比亚迪最新的家族式设计风格，夸张又个性 。此外 ， 比亚迪元采用了时下流行的双色车身、几何灯组和外置备胎，充满了立体感 。
动力方面，比亚迪袁将采用插电式混合动力系统，由一台1.5L自然吸气发动机和两台电动机组成，并配备四驱系统 。百公里油耗低于2L，充满电后续航里程可达70公里 。
电动汽车的电池寿命会越来越短吗:特斯拉MODEL X
纯电池续航:354公里
预售价格:90万起 。
特斯拉的第三款车型，也是其首款SUV车型MODEL X，将于2016年引入中国 。这款车型在美国的起售价为8万美元，约合人民币51万元 ， 比高达13.2万美元的顶级车型P90D便宜很多 。新车采用容量为70 kWh的电池组，续航里程可达354公里 。
MODEL X的整体造型延续了目前特斯拉车型的设计风格 。同时，作为亮点 ， 它的后门采用了向上开启的鸥翼设计 。车内，MODEL X还配备了大尺寸液晶显示屏，座椅排列成三排七座 。此外，该车还可以提供多种车身颜色，包括黑色、白色、棕色和深红色 。
动力方面，MODEL X采用四轮驱动 。前电机可输出193千瓦，后电机可输出375千瓦 。官方公布，这款车的加速时间为每100公里3.8秒 ， 最高时速为250公里 。
以上是边肖汽车为朋友举办的电动汽车续航会议的简介 。所有骑手对电动汽车的续航肯定有不同的理解，但边肖汽车认为，只要建立的国产电动充电桩能够满足要求 ， 大众将能够更多地接受电动汽车 。
