小编今天发现上汽大众回应4S店维修乱象在网上的热度相当之高，大家都在关注上汽大众回应4S店维修乱象，那么具体的上汽大众回应4S店维修乱象是怎么回事呢 ， 应该这当中还有相当一部分的小伙伴是并不了解 ， 不过没有关系的哦，小编接下来就给大家整理了一些与上汽大众回应4S店维修乱象相关的文章来分享给大家，感兴趣的小伙伴可以接着看下面的文章了解哦 。
据新京报19日消息，经采访人员暗访上汽大众北京恒星天诚4S店及东风日产晟通专营店，发现存在员工自行破坏维修汽车零件以增加车辆维修费用的现象，以及存在虚假保养、截留超量油液等现象 。
9月24日下午，一辆因事故受损的大众高尔夫轿车被送至上汽大众北京恒星天诚4S店车间进行维修 。为确定车辆损失以计算车险，事故车辆需要维修技术人员来进行拆解定损，但在此之前，公司售后部一名员工竟抡起大锤，砸向车辆损坏处附近 ， 直至本来完好的水箱框架破损 。
后经采访人员确认，该款轿车水箱框架价值千元以上，而车主也将多支付这本不该有的至少一千多元“维修费用” 。采访人员就此事询问维修人员，而维修人员只表示“反正保险公司给钱”、“很正常，每个车都砸，要不然你哪挣钱去啊，这行业就是这样 。”且为了提高收入，店内会对损坏零件“只换不修”，并在车辆保养中增加非必要附加项目 。
对此行为，有律师表示 ， 如果被砸毁车辆投保了商业车险，则4S店涉嫌保险诈骗罪；即便车辆未投保，4S店的行为也涉嫌故意毁坏财产罪 。
另一家东风日产晟通专营店，曾荣获东风日产乘用车公司颁发的“全国五星级标杆专营店”，但在暗访中，采访人员发现了该店存在虚假保养及超量推销后回收产品的问题 。
在保养项目中的检测环节 ， 为节省时间，店内技师会使用其他车辆的合格电池检测报告单来冒充 。不仅蓄电池，许多检测项目会被略过或草草完成，包括轮胎螺丝：“不想紧螺丝的话打个标（该店要求检查完毕后在螺丝帽上打标记）就行 ， 客户在的话你就得紧一下 ， 客户不在想紧就紧，不想紧拉倒 。”
不仅如此，在9月16日的一次车辆清洗项目中，采访人员看到一位技师开封一瓶全新的节气阀清洗剂倒进了废油回收桶 。该名技师对此的解释为“不好用 ， 比较麻烦”，但是99元的清洗剂单价，加上180元的工时费 ， 车主在此项目所需支付的费用为279元，却并未得到此项服务 。暗访期间 ， 采访人员曾两次目睹该技师倒掉客户购买的节气阀清洗剂 。
除了车辆保养偷工减料，店内还会超量推销机油并私自回收：服务顾问会在推销时建议客户购买超过实际需要的机油量 ， 而保养后的剩余机油将被技师私自回收 。不仅是一升两升的“剩余机油”，店内还会截留一部分客户已购买的全新机油，标上记号冒充“空桶”被丢进垃圾桶，客户以为物尽其用，谁知从62元一瓶的刹车油到120元一桶的防冻液 ， 这些被截留下来的油液产品，在下班之后都会被4S店统一回收 。
有业内人士表示，当前车市整体处于不景气的状态，4S店的生存压力较大，便也催生了一些经销商做出以上或类似行为谋利，由于厂家与经销商间存在利益博弈关系，此类行为也变得难以管理 。
对于破坏零件以骗取维修费用、虚假保养和超量推销及类似问题 ， 由于店家大多做的隐蔽，且专业性高、信息不对等 ， 使得车主也难以发现自身权益受到侵害，即使发现也难以取证，更谈不上维权 。
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，目前新车销售的利润比较透明，竞争也比较激烈 ， 促使一些4S店在维修保养方面绞尽脑汁增加收益 。“发生纠纷时，车主取证难，与之对应的是4S店在举证时却占有绝对的优势 ， 导致车主维权难度高，这也在客观上纵容了4S店 。”
陈音江还认为，单纯依靠消费者增加专业知识储备，或者指望4S店诚信守法地经营都无法杜绝类似情况再次发生，还需要有关部门加强日常监管 。“一旦有消费者投诉 ， 调查核实清楚 ， 对4S店进行严厉的处罚，形成绝对的震慑作用 。
【汽车维修 就来上汽大众售后 上汽大众回应4S店维修乱象】内容来源：每日商业报道 作者：刘致文
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