刹车没问题为什么仍需要更换刹车油
换刹车油是为了保证刹车不出问题 ， 而不是在刹车出问题的时候换刹车油 。毕竟刹车失灵可不是闹着玩的 。
刹车油是干什么的几乎所有的家用车都是油制动系统，也就是用刹车油传递制动力 。
制动踏板下方是制动总泵，可以简单理解为一个充满刹车油的注射器状的东西 。踩下制动器时，踏板带动制动总泵的活塞对制动油施加压力，压力通过制动油管中的制动油传递到各个车轮的制动从动油缸，推动从动油缸的活塞产生制动力 。
因此 ， 原则上，即使将制动油换成普通油甚至水 ， 制动主缸的推力也可以传递给制动从动缸 。但是为什么一定要用刹车油而不是其他液体呢？主要有几个原因 。
1.耐热性
踩刹车时，刹车片与刹车盘剧烈摩擦，刹车盘和刹车片上会产生大量的热量 。我们可以用力搓手 ， 更不用说汽车了 。一吨多的重量就靠小刹车片和刹车盘之间的摩擦力来阻止 。
刹车盘尺寸大，大部分都配有通风口 。旋转时，空气流有助于散热 。
制动片的温度被传递到配备有活塞的制动卡钳 。制动时，制动总泵的动力由制动油传递，推动活塞压迫制动片产生制动力 。因此，制动钳中有一部分制动油，这部分油会随着制动钳的升温而升温 。如果频繁使用制动器，制动钳温度过高，制动油容易沸腾 。当刹车油沸腾时，会产生气体 ， 气体可以被压缩，所以制动总泵的制动力无法传递 。这时，刹车会失灵 。
因此，刹车油必须具有足够高的沸点和热稳定性，以确保刹车过热时刹车油不会沸腾或变质 。
2.润滑
制动时，主缸和从动缸的活塞应往复运动 。为了减少磨损 ， 刹车油必须具有一定的润滑性 。
3.不要腐蚀制动系统 。
刹车油在制动系统中长期存在 。制动系统有各种金属管、橡胶管和橡胶垫，所以刹车油不会腐蚀制动系统 。如前所述，油会腐蚀橡胶，所以不能用作刹车油 。
所以刹车油必须有比较高的沸点，有润滑作用，不能腐蚀刹车系统，所以刹车系统只能用专用刹车油代替其他流体 。
不换刹车油的危害不更换制动油可能会产生以下负面影响:
1.刹车油的沸点降低 。
刹车油中含有一定量的乙二醇，容易吸水 。当刹车油含水量增加时，沸点会降低，制动钳内没有多少刹车油 。当制动器过热时，整个卡钳像锅一样沸腾中间质量的刹车油 ， 刹车油可能会提前沸腾 ， 从而导致刹车失灵 。
2.增加制动系统的腐蚀和磨损
刹车油长时间使用会变脏变质，增加主缸和从缸的磨损 ， 磨损严重后开始漏油 。一旦机油泄漏到制动片或制动盘，制动器就会失效 。即使不漏到刹车，时间长了刹车油也会漏出来，没有刹车 。
特别是现在汽车有了ABS系统，ESP也很受欢迎，这些系统的关键部件是ABS泵，里面非常精密 。刹车油太脏会导致ABS泵磨损增加，更换不便宜 。
因此，需要定期更换刹车油，以保持其性能处于良好状态 。
关于刹车的一些小知识1.刹车油怕水 。虽然制动器油箱有一个盖子，但盖子没有完全密封 。毕竟刹车的时候，油箱里的一部分刹车油会进入刹车总泵，所以油箱的盖子里面有一个通气孔 ， 好像有盖子 ， 但是里面还是和大气相通的 。因此，清洁发动机舱时，尽量不要将水倒在储液罐上 。
2.家用车刹车油一般分为两个级别，DOT3和DOT4 。主要区别在于沸点不同 。一般情况下 ， 制动液的类型会显示在储液罐的盖子上 。
3.制动储油壶位于发动机舱内，制动总泵位于储油壶下方，而real 空助力器位于制动总泵后面 。储液罐的盖子通常是黄色的 。通常你可以试着找到它，检查刹车油 。
制动器油箱中有一个液位传感器，当制动器油位过低时，仪表板将点亮制动警告灯 。【刹车没问题为什么仍需要更换刹车油 刹车没问题为什么仍需要更换刹车油呢】
一般刹车警示灯和手刹指示灯是共用的 ， 特别烦人，因为很多人不知道刹车油警示的功能 。有时候刹车油警示灯亮了，司机会认为手刹指示灯的开关坏了，忽略了重要的安全隐患 。
如果您的“手刹指示灯开关坏了”，请立即检查刹车油是否不足 。
4.如果不更换刹车油，刹车温度过高时刹车油会沸腾，这是很多人都知道的 。但是我觉得只要不天天跑盘山路 ， 普通家用车很难让刹车达到这么高的温度 。相反，刹车油变质后对制动系统的腐蚀影响更为常见 。一年内没有一起因过热导致刹车失灵，但总有莫名其妙的制动缸漏油 。
5.如果制动片或制动盘很薄，请及时更换 。不要想着节俭 。现在不是节俭的时候 。因为刹车片越薄 ， 踩刹车时刹车钳的活塞就会伸得越长，活塞的总长度是一定的 。伸出的时间越长，留在活塞缸内的部分越短，制动时活塞与活塞缸之间的应力越大，越容易出错 。
刹车偶尔失灵的原因
1.在正常行驶过程中，对制动系统的维护缺乏认识，这可能是由于制动总泵中有大量杂质，密封不严，导致制动系统暂时失效 。同时也可能是由于real 空增压泵故障，刹车油脏污，可能影响制动效果不佳 。同时，制动总泵或分泵的漏油也可能导致制动系统暂时失效 。
2.在使用制动器的过程中，由于操作不当会出现机械故障，特别是长时间下坡会造成刹车片摩擦生热，制动系统会出现暂时性故障 。
3.汽车超载时 ， 制动距离会变长，甚至短时间刹车失灵 。
附件:制动系统维护:
1.制动片:
刹车片是日常驾驶过程中经常更换的零件 。大多数情况下 ， 每行驶3万公里就要更换一次刹车片，这不是一个固定的行程 。根据小伙伴的驾驶习惯和驾驶环境 ， 在平时的驾驶过程中，如果经常超车或者频繁踩刹车，更换刹车片的周期会相当短 。在平时行驶过程中，应立即检查刹车片，如果发现刹车片磨损异常，应立即更换 。
2.制动盘:
刹车盘的使用寿命相当长，很多小伙伴都保养得相当好 。可能不需要更换制动盘 ， 但是要掌握好的保养方法 。如果高速行驶刚结束制动盘就处于高温状态，此时禁止清洗汽车 。如果贸然洗车 ， 刹车盘的使用寿命会降低，甚至会导致刹车盘报废 。
3.制动液:
刹车液是在平时开车流程中不可缺失的润滑部件，正常状况下大多数是两年或驾驶四万公里更換一次，两个指标先到的为准 。在选刹车液时，提倡小伙伴选质量相当好的刹车液，这么在开车流程中也能有相当好的刹车效果 ， 更換时需要选专业的修理店 。
