元Pro作为比亚迪旗下的一款小型纯电动SUV，是线上综合实力、优势鲜明的产品 。虽然优势突出，但袁Pro的销量并不乐观，甚至不如以前 。这其中很大一部分是因为12万以上的价格太贵 ， 品牌溢价太高；再加上产品定位不明确，最终销量有些不理想 。或许比亚迪也意识到了元Pro面临的问题 。事实并非如此 。近日 ， 比亚迪官方微博公布了全新元Pro上市消息:新车将新增三款车型 ， 售价区间为91.5-11.6万元 ， 综合补贴后售价区间为79.8-99.8万元 。新车相比老款12.13-13.14万的价格，直接降了3万多；不仅如此，所有车型都进入了10万以内的价格区间 。外观方面，全新比亚迪元Pro依然采用了最新的家族式设计风格 。前脸采用封闭式进气格栅 ， 银色镀铬装饰条横贯整个前脸，连接两侧大灯，有点像比亚迪韩 。侧面笔直的腰线勾勒出硬朗的车身造型，突出的黑色轮眉造型搭配大面积的黑色下护板，整体运动感十足 。车尾部分采用背挂式备胎，侧开式后尾门设计 。虽然是小型SUV，但有着硬派SUV一样的强大气场 。车身尺寸方面，全新比亚迪元Pro的长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm；虽然不能说空之间有多大优势，但它的后排空表现在同级别车型中还算不错，后排座椅靠背也可以支持4/6比例放倒，在家使用也没问题 。内饰部分，新车整体设计简洁大方，配色在原有雾灰色的基础上，加入流水棕 ， 更具质感 。新车整个中控台采用家族式设计布局 ， 并配有8英寸液晶仪表盘和10.1英寸可旋转悬浮式中控屏 ， 营造出良好的科技感 。同时空出风口采用了圆柱体设计，看起来更加精致美观 。前面说过，新元Pro价格降了3万多元，但降价幅度不会减 。除了前面提到的全系标配的8寸液晶仪表、10.1寸中控屏，NFC汽车的按键、LED大灯、PM2.5过滤系统、智能网联系统、倒车影像等 。也都是标准的，可谓诚意十足 。此外，高配车型还有语音识别、360°全息透明影像、行车记录仪、移动电站等更丰富的配置 。，只比普通版贵2万元 。动力部分，新车搭载永磁同步电机，最大功率100kW ， 峰值扭矩210Nm 。还提供了两种磷酸亚铁锂刀片电池，电池容量分别为38.9kWh和50.1kWh，续航里程分别为301km和401km 。总的来说，从产品层面来说，新车在颜值、空、续航、安全性能方面都有不错的表现 ， 相比同级别车型还是有较大的竞争优势 。但是它的产品定位还是不够清晰 。比如 ， 提起五菱洪光MINI EV，大家马上会想到“物美价廉”，“精致可爱”一直是长城欧拉系列的代名词；相比之下，比亚迪元Pro似乎缺少这样一个鲜明的标签 。但就事论事，从这次大幅降价来看 ， 比亚迪表现出了极大的诚意 。关键是，不到8万元的起步价不降价，很难不让人心动 。【比亚迪e1长宽高 比亚迪e1车长多少】
