双叉臂与多连杆都属于独立悬架，双叉臂与多连杆的区别 ， 简单理解就是多连杆比双叉臂高一个级别 。
在舒适性、可靠性、稳定性等方面，多连杆要比双叉臂更好 。可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档 。
但是相应的，多连杆的构造更复杂 ， 所占空间更大，造价成本也比双叉臂的更高 。中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂 。
把常见的独立悬架按照从低到高的顺序排列 ， 依次是：麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架 。
其实很好理解：双横臂式独立悬架，可以简单理解为只有一根“臂” 。而双叉臂式独立悬架，可以简单理解为两根“臂”相交叉所组成的 。多连杆式独立悬架，可以简单理解为很多根“臂”组成的 。
“臂”越多 ， 稳定性越好，可靠性越高，性能越好 。但是相应的，“臂”越多，构造上越复杂 ， 造价成本越高 。
【双叉臂与多连杆有什么区别 双叉臂与多连杆到底哪个更好呢】以上的说法只是一种简单的比喻，为了方便理解 。
