沃尔沃S90是沃尔沃品牌的旗舰轿车产品，同时作为豪华品牌的中大型轿车，其厂商指导价为3.729-4.959亿元 。从自身的定位来看，这个价格无可厚非 ， 即使和其他豪华品牌的同档次车型相比，也有一定的优势，但销量惨淡 。沃尔沃大幅下调了终端价格，现在沃尔沃最低裸车才29万元 。然而，大降价并没有带来销量的大幅增长 。S90的销量长期徘徊在5000辆左右 。虽然在二线豪华品牌中还算不错 ， 但远远落后于BBA 。为什么大幅降价的S90依然不受国人欢迎？产品力不够均衡S90是一款优缺点明显的产品 。沃尔沃对产品有自己独特的坚持，这是可以理解的 。比如沃尔沃坚持不使用有害振动和隔音材料，但消费者只看结果 ， 国内又有多少消费者真正关心安全环保？否则如何解释大众途观L、帕萨特、本田思域等热销？【沃尔沃S90一路跌价销量仍无起色 沃尔沃s90降价严重为什么】产品实力方面，沃尔沃S90与一线豪华品牌BBA相比不够均衡，安全顶级，内饰环保顶级，动力不错 。但同级的弱NVH控制，同级的底盘减振，北欧式的炫酷外观内饰设计，注定不会吸引太多购买 。换句话说 ， 在不注重安全环保的中国消费者面前，注重安全环保注定是不成功的 。品牌溢价幅度低有一种说法是产品不够，品牌走到了一起 ， 这一点在德系车面前体现得淋漓尽致 。很多大众车型和奔驰车型相比同价位的对手并没有太大的优势，但如果加上品牌加成，就能成为热销车型 。比如大众 帕萨特，这五个字就是销量的保证，所以厂家不用担心安全问题 。但作为二线豪华品牌，沃尔沃的品牌号召力很难与BBA相比，在产品实力不占优势的情况下，销量一般是必然的 。以价换量无异于饮鸩止渴虽然沃尔沃曾经是豪华品牌中极其低调的一员，但它瞄准的是少数精英，比如教师、医生、律师、公务员以及其他行业的“精英” 。但沃尔沃似乎并不满足于少数人的品牌形象，希望进军大众豪华，从而开启以价换量的发展道路 。不过降价9万也意味着主动降级 。沃尔沃S90的竞争对手已经从7系和S级下降到5系和E级，再到3系和C级 。现在沃尔沃的定价基本和BBA的中型车一样 。你如何看待沃尔沃的死忠粉丝？你如何看待想买沃尔沃的车主？作为豪华品牌 ， 断崖式降价是最大的禁忌 ， 无异于饮鸩止渴，捷豹就是过去的警示 。维修保养贵 质量问题虽然沃尔沃的价格大幅下调，但保养价格依然保持在一线豪华品牌的水平 。如果维修价格可以接受，维修价格绝对是沃尔沃车主的痛点 。一方面，车损险的价格高 。如果不买车损险 ， 修车的费用肯定会让车主心疼一阵子 。除了维修价格高，沃尔沃的质量稳定性也影响了它的销量 ， 比如烧油、低速共振 。很多人只听说过德系车烧油，却不知道沃尔沃的Drive-E也烧油 。不少沃尔沃车主反映，烧油案发生后，新车车主被迫在提车前升级发动机控制模块 。也就是说 ， 发动机控制模块的软件，通过降低发动机的输出功率，延迟涡轮的介入时间 ， 可以缓解油耗过高的情况 。同时给新车加0.5L油 。与此同时，沃尔沃的低速共振问题也被挑动起来 。很多车主反映，部分沃尔沃车型在低速行驶时会出现高频共振，耳膜压力大，头部不舒服 。对此，沃尔沃仍然没有提出解决方案，而是无视车主的诉求 。事实上，BBA能成为一线奢侈品牌，自然有其原因 。其产品力更均衡，品牌价值更高，品牌积淀更深 。相比之下，沃尔沃的S90在产品力、品牌附加值、驾驶质感等方面都很难与BBA同级别车型相比，所以即使价格大幅降低，销量总体上还是合理的 。
