高速行驶时,尾翼可以产生相当大的下压力,大部分超跑和赛车都会配备尾翼,尾翼可以提高赛车的下压力 。经常看赛车比赛的朋友会发现,很多赛车都是用尾翼的,有些赛车的尾翼很大 , 很夸张 。是汽车尾翼上重要的空空气动力学套件 。尾翼是倒置的机翼 。所有的飞机都有机翼,机翼可以提供升力,但是尾翼可以给汽车提供向下的压力 , 使后轮压在地面上,提高后轮的抓地力 。对于一些高速的超跑或者赛车来说,尾翼是非常重要的 。如果没有尾翼,这些车在高速行驶时稳定性会很差,所以车非常容易失控 。不同大小和高度的尾翼可以提供不同的下压力 。有些超级跑车和赛车甚至还配有可变尾翼,与液压系统相连,可以直接由电脑控制 。空空气动力学对于汽车来说非常重要 。很多量产车也使用一些空空气动力学套件,可以提高汽车的性能和过弯速度 。有些量产车不用尾翼来增加下压力,但是会用更好的设计来增加下压力 。【高速行驶时尾翼可以产生下压力吗 高速行驶时尾翼可以产生下压力吗对吗】
高速行驶时,尾翼可以产生相当大的下压力,大部分超跑和赛车都会配备尾翼,尾翼可以提高赛车的下压力 。经常看赛车比赛的朋友会发现,很多赛车都是用尾翼的,有些赛车的尾翼很大 , 很夸张 。是汽车尾翼上重要的空空气动力学套件 。尾翼是倒置的机翼 。所有的飞机都有机翼,机翼可以提供升力,但是尾翼可以给汽车提供向下的压力 , 使后轮压在地面上,提高后轮的抓地力 。对于一些高速的超跑或者赛车来说,尾翼是非常重要的 。如果没有尾翼,这些车在高速行驶时稳定性会很差,所以车非常容易失控 。不同大小和高度的尾翼可以提供不同的下压力 。有些超级跑车和赛车甚至还配有可变尾翼,与液压系统相连,可以直接由电脑控制 。空空气动力学对于汽车来说非常重要 。很多量产车也使用一些空空气动力学套件,可以提高汽车的性能和过弯速度 。有些量产车不用尾翼来增加下压力,但是会用更好的设计来增加下压力 。【高速行驶时尾翼可以产生下压力吗 高速行驶时尾翼可以产生下压力吗对吗】