低速时，尾翼几乎不会产生下压力；低速时，几乎没用；只有在高速时，尾部才会产生很大的下压力 。对于一些速度快的赛车或者超跑来说 ， 下行压力是非常重要的 。压力可以把车身压在地面上，可以提高高速行驶时的稳定性 ， 也可以提高车轮的抓地力 。许多赛车和超级跑车都装有尾翼 。有些赛车或超级跑车甚至还配有可变尾翼 ， 可变尾翼连接有液压控制机构 ， 液压控制机构连接有电脑 ， 电脑可以根据汽车的行驶速度自动调节尾翼的角度 。可变尾翼在一些普通车上也能看到 。比如奥迪a7、奥迪tt、宝马3系gt等车型都有电动升降尾翼 。可变尾翼在低速行驶时自动收回，会减少行驶时的阻力 。当高速行驶需要下压力时 ， 可变尾翼会上升，可以为汽车提供强大的下压力 。车上有很多空的空气动力学设计 。这些空空气动力学设计可以提高汽车的高速行驶稳定性和过弯速度 。在赛车中，这种空空气动力学设计更多，可以提高车手的圈速 。【低俗行驶时尾翼可以产生下压力吗 汽车尾翼可以增加多少下压力】
