本田大路易极速多少
Dio28期到不了80左右，除非改 。至于ag100和路易90的对比，ag100比路易90好很多，但是路易90的配件更多 。综合考虑还是要看自己 。改装排名:ag100 ， dio28，路易90快速排名:ag100，路易90，迪奥28提速排名:ag100，dio28，路易90省油排名:dio28 ， ag100，路易90保养:dio28 ， 路易90，ag100以上排名都是在三款车都很好的情况下说的 。Dio28不改装跑不了80，原车能达到65就不错了 。为什么说改装ag100在dio28前面？因为ag100的改装潜力和dio28一样，但毕竟发动机的排量大了一倍 。楼下之所以说dio28排名第一，是因为dio28国内存量大，需要改装的零件多，所以我刚才说dio28在零配件维修方面排名第一 。而dio28的爆改和ag100的爆改合在一起 ， 前提是都是可能最好的改装件，而且你要比任何dio28损失的都多 。原速和提速，楼下的哥们大概没怎么玩过ag100 。状态好的ag100需要像P路易一样把玩 。原厂ag能达到110，0-90的提速完全是线性的，80的速度可以给油和推回 。ag100所谓的高故障率其实是铃木的通病，就是化油器 。说白了，不是化油器的技术缺陷，而是化油器的技术含量太高 。国内修理工会很少调整铃木的化油器，铃木的化油器大部分都坏了，现在的机修工也不会去研究铃木的老化油器 ， 数量很少 。像当年的土匪，带化油器的土匪比CB强多了 。所以如果找到好的ag，失败率其实不高 。在台省，铃木的踏板改装比其他品牌更疯狂，因为有台铃 ， 呵呵 。本田大排量拉力摩托车哪个好
各有各的优点 。首先纠正一下，250是小排量摩托车，400是入门级摩托车(CB400是日本摩托车驾照考试的教练车) 。本田的震动?。?稳定 ， 容易维护 。川崎车是军工企业的产品 ， 比较精密，保养比本田细心，零配件少，没有国产配件很常见 。其实川崎比本田暴力多了 。虽然我的ZRX400-II有轨电车是1996年制造的，但它在2档时仍然可以达到110码 。相比较而言，CB400是400辆有轨电车中最无聊的一辆，除了XJR400是一辆小扭力车 。就连CB750也一样 。太顺利了，没意思 ， 没激情，日本人就拿它代替走路 。考驾照的教练车是CB400 。本田油耗更小，但不是很明显 。如果年份和车况相似，大约有10%的差异 。CB400VTEC是有轨电车 ， 是用来骑行的，不是用来走路的 。采用本田专利可变气门技术 。在一定的速度下，只有一半的发动机气门打开(8/16) 。目的是减少油耗和动力损失 。百公里油耗4升左右，对于不需要暴力驾驶的人来说还是不错的 。毕竟以骑代步，油耗要求低 。当然，气门打开时，发动机的动力会有些差 。至少我是这么觉得的 。如果我不把转速拉到78000换挡，听发动机声音突变，会觉得扭矩比我的ZRX差很多，不像a 400 。实惠，如果说公路跑车，250只有川崎，还有一款耐力250还在生产 。本田已经在1998年停止生产600CC以下的汽车 。川崎2008年的250水货卖的是早期的2W，老款的ZXR400碟灯卖的时间比较长，普遍在一万元以内，能卖的车不多 。本田在中国的价格虚高 。CBR400RR-29水货会卖1.8-2万 ， 二手的也要1.5万左右 。【本田大路易90能跑长途吗 本田大路易极速多少】
