奥拓的三缸发动机寿命
能够正常行驶30万公里是没有问题的，但是这个前提需要对发动机进行适当的保养 。虽然很多人对三缸发动机有偏见，但是很多微型车都在用三缸发动机，在市场上的口碑还算不错 。【奥拓的三缸发动机寿命 13款奥拓是几缸发动机】奥拓的三缸发动机型号和相关数据发动机型号K10B1为三缸16气门发动机，压缩比为10 。发动机最大功率52 kW，最大扭矩92 Nm 。车辆燃料为汽油，92号汽油即可 。发动机的燃油供给为多点喷射，采用铝合金缸盖和铝合金缸体 。匹配的变速箱是五速手动和四速自动 。车辆为前驱，轮胎型号为155/65R17，备胎尺寸未满，前制动器为通风盘式，后制动器为鼓式 。奥拓车型停产了吗奥拓现在已经停产，最后一款车型是2016版 。六个版本旗下共有两款车型 ， 其中售价分别为5.29万元和6.19万元，车辆类别为微型车，生产厂家为长安铃木 。奥拓在当年也是非常经典的车型，在微型车中也很受欢迎 。奥威11升发动机气门间隙怎么调
首先找到1缸压缩的上止点 ， 然后将1、2、4缸的进气门调整0.3mm，然后转动曲轴一周，将3、5、6缸的进气门调整0.30mm，最后从6、2、4、1、5、3缸的排气门开始每隔120度调整一个节气门3.00mm 。发动机气门间隙调整方法第一种方法是逐缸调整 。首先松开调节螺丝，然后用螺丝刀拧紧螺丝轴，确定调节位置后再拧紧到地面 。然后，调整进排气门间隙，再按照这个方法逐渐调整其他气缸的气门间隙 。第二种方法是两次调整法，在气门杆端和摇臂之间插入测厚仪并来回拉动，同时拧紧螺钉即可调整 。如果感觉到轻微的阻力，用逐缸法检查和调整气门间隙，这样更准确 。这种调整方式省时省力，但对维护人员要求较高 。发动机调气门间隙的作用发动机气门间隙用于补偿气门受热后的膨胀 。汽车发动机工作时，气门会因温度升高而膨胀 。如果阀门与传动件之间的间隙过小，会导致阀门与传动件高温受热时阀门关闭不严密的情况 。
