奥迪Q2L的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。
麦弗逊悬架是应用相当广泛的悬架，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架 。
麦弗逊悬架的结构简单，占用空间小，成本比较低 。
前悬架使用麦弗逊独立悬架还可以降低发动机的重心 ， 这样是可以提升操控的 。
奥迪Q2L这种价位的汽车后悬架使用多连杆独立悬架并没有什么稀奇的 。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆 。
有些多连杆悬架有五个连杆，第五个连杆大多数是控制车轮参数的 。
多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能 ， 这样可以提升车子的抓地力 。
抓地力提升了，操控性和舒适性就会提升 。
很多讲究运动和舒适性的汽车都会使用多连杆独立悬架 。
独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何连接 ， 这样同轴两个车轮之间是没有任何干涉的 ， 所以这种悬架的操控性和舒适性要比非独立悬架更好 。
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