ea888凸轮轴调节器怎么拆
首先拆下高压泵，拧出螺栓，拆下缸盖罩，拆下凸轮轴调整盖板，用工具松开凸轮轴调整器的紧固螺栓 ， 将链条张紧器压在一起，用定位销固定，拧出凸轮轴调整器的紧固螺栓，与链条一起拆下 。大众EA888系列发动机诞生于2006年 ， 比EA111、EA113系列发动机要年轻很多 。EA888发动机是大众汽车设计的一款全新发动机，集成了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术，实现了动力性、经济性和环保性的结合 。【ea888凸轮轴调节阀怎么拆 ea888凸轮轴调节器怎么拆】EA888发动机是大众集团中高级的主力车型 ， 包括1.8L和2.0L排量 。它集成了缸内直喷、涡轮增压和可变气门正时等一系列先进技术 。凭借足够的低速扭矩、良好的燃油经济性和一流的可靠性，得到了市场的广泛认可 。EA888发动机遵循全球统一的技术规范和质量控制要求，搭载在大众迈腾、CC、途观、帕萨特、奥迪Q5等车型上 。
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可能是大众EA888发动机启动时伴随异常振动、异常噪音等 。 ， 水温高了异常噪音会消失，所以不会启动 。如果连续启动，会导致正时链条跳齿 ， 造成气缸顶气门 。建议去车库维修 。“大众EA888发动机”是大众全新设计的发动机 。该发动机集成了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术 。，实现动力、经济、环保 。EA888发动机采用可变进气门正时技术，可有效提高进排气效率 。可变气门正时主要由位于进气凸轮轴中的叶片液压调节器实现 。叶片调节器由外壳、内部叶片转子和位于叶片转子内部的锁销组成 。外壳与外部正时齿轮固定在一起，并由曲轴驱动 。内叶片直接与进气凸轮轴固定，并随其旋转 。其工作原理是由凸轮轴调节阀控制相应管路中的液压油带动调节器中的叶片，进而带动凸轮轴旋转，实现阀门启闭的提前或延迟，可调范围可达60°曲柄角 。
