现在的汽车品牌越来越多 ， 市场上的车型越来越多，竞争越来越激烈，但是价格却一降再降 。对于宝马来说 ， 现在的价格和以前有多大的不同？这次我们就以相邻两代机型的价格对比为例(一般时差在7年左右)来直观对比一下！上一代F-era 3系列刚上市时，2013年入门级316i售价28.3万元，这一代G底盘3系列入门级320i运动套装售价29.39万元 ， 入门价格变化不大 。当时的316i是N13 1.6T涡轮增压四缸发动机，136马力；而且还有六缸335，既有标准轴又有长轴 。同时，标准轴还配备了四驱系统 。顺带一提价格:335Li时尚设计套装的价格已经达到59.96万元 。60多万买个3系你能接受吗？如果没有参考，再看看5系 。...上一代5系刚上市时，入门级2011款520Li优雅型售价41.86万元 。当时搭载的是N52B25 2.5L自然吸气直六发动机，177马力 。528型号是N52B30，535型号是N55 。到了G底盘，这一代5系已经全部换成了B系发动机 。入门级2018款525Li豪华套装售价43.69万元，六缸540Li售价66.39万元 。你会发现:咦？怎么和原来的六缸3系差别不大？嗯...为什么G代3系M340i没有入华 ， 这个定价不会很容易，除非宝马有勇气像奥迪S4一样把价格拉到50w以下，而对于大多数当代消费者来说，买3系的目的是什么？第一优先是家用 。配置够丰富，科技/豪华感够，后排够大...结束了 。在未来 ， 同级别的BBA只有3个系列可能提供标准轴版本 。小伙伴们好好珍惜吧~上一代宝马E84 X1上市时，入门级2012款sDrive18i时尚型售价28.2万元，搭载N46自然吸气2.0T发动机，前后驱；这一代F48 X1刚上市时 ， 入门级2016款sDrive18Li时尚款售价28.6万元 。价格变化不大 ， 变成了1.5T三缸发动机，而且是前驱 。记得当时有很多人坚持后驱宝马才是真正的宝马 。结果大家看到 ， 以家用为主的X1，以其大后排空的突出特点吸引了众多消费者，而X1也一直是这个级别的佼佼者 。上一代F25 X3是进口车型 。刚上市时 ， 入门级的2011款xDrive28i售价为54.5万元 。当时的发动机都是3.0T发动机，N52或者N55；这一代宝马G08 X3国产后，入门级的2018款xDrive25i豪华套装售价39.98万元，搭载B48发动机 。之后国内价格下降，但这时候隔壁加长了，所以有人抱怨X3后排小 。当然，许多人喜欢标准轴的原始风味 。上一代F15 X5在国内有柴油版 。六缸入门级2014款xDrive30d售价84.8万元，258马力，还有一款八缸xDrive50i车型，售价172.8万元(比现款X5M贵很多)；一开始这一代G05 X5都是六缸40i，起步价80.99万元 。后来又增加了售价69.99万元的B48 2.0T发动机入门级xDrive30i 。【宝马1系价格走势 宝马1系市场价】从F15到G05，没有中期更换 ， 直接更换 。G05之后，宝马各部门开始大换血，外观/内饰设计风格变化明显，豪华/科技大幅提升 。iD系统到了第7代，在保持驾驶优势的同时 ， 整体产品力有所提升 。18年12月G0X5正式上市以来，30i有一些优惠，40i几乎没有 。一直维持到现在，可见其成功之处 。看两个MPowers 。上一代宝马F80 M3刚上市时售价99.8万元 。这一代G80 M3上市以来价格为84.99万元 ， 四驱版为89.99万元；上一代宝马X5M的挂牌价是198.8万元起，这一代F95已经直接降到了143.89万元 。哇~~F95/F96 ， G80/G82现在都是大热的 。你什么时候买的宝马？当时花了多少钱？更多精彩内容，请关注BMWSKY宝马俱乐部 。
