奥迪什么时候国产的
提问者:黄最好的回答1995年11月,一汽、大众AG和奥迪AG共同签署了将奥迪汽车纳入一汽-大众生产的合同 。1999年秋,中国首款全球同步国产豪华车奥迪A6在长春下线 。引进奥迪后的第二年就涨到了2.0T,第三年又增加了无级变速箱,第四年又进行了改装,在升级过程中又涨到了柴油发动机的2.5TDI 。“加长车型”在如今的公司空已经司空见惯,但在1999年,一汽-大众生产线的加长奥迪A6却被视为“怪胎”谈到加长“中国版”的由来,一汽-大众奥迪平台经理余向本报采访人员讲述了一个真实的故事:“一个天天开着自己车的德国设计师,对中国人的这种想法不是很理解 。设计师的直属领导给了他一个建议,妻子每天送他去上班 , 让他可以在后排找到自己的感受 。他坐在后面摸了两个星期 。他真的发现宽敞和舒适对乘客来说更重要 。1999年9月,奥迪A6在一汽大众下线 。相比“全球版”A6,它的轴距长了90 mm,整车增长了100 mm左右,成为国内首款加长豪华车 。奥迪A6于2005年4月退市 。在该市停留期间,它售出了20多万辆汽车 。如今,私家车非常普遍 。虽然奥迪商用车没有以前那么大了,但加长的概念还是传承了下来 。在私家车中 , 家庭的概念在中国更重要,当一个家庭出行时,后座空房间仍然很重要 , 不像欧洲那样使用后座空房间 。奥迪什么时候进中国【奥迪什么时候国产的 奥迪啥时候国产的】
提问者:张庆丰最好的回答1995年11月,一汽、大众汽车公司和奥迪汽车公司共同签署了将奥迪汽车纳入一汽-大众生产的合同 。1999年秋,中国首款全球同步国产豪华车奥迪A6在长春下线 。引进奥迪后的第二年就涨到了2.0T,第三年又增加了无级变速箱,第四年又进行了改装,在升级过程中又涨到了柴油发动机的2.5TDI 。“加长车型”在如今的公司空已经司空见惯 , 但在1999年 , 一汽-大众生产线的加长奥迪A6却被视为“怪胎”谈到加长“中国版”的由来,一汽-大众奥迪平台经理余向本报采访人员讲述了一个真实的故事:“一个天天开着自己车的德国设计师,对中国人的这种想法不是很理解 。设计师的直属领导给了他一个建议,妻子每天送他去上班,让他可以在后排找到自己的感受 。他坐在后面摸了两个星期 。他真的发现宽敞和舒适对乘客来说更重要 。1999年9月,奥迪A6在一汽大众下线 。相比“全球版”A6 , 它的轴距长了90 mm,整车增长了100 mm左右,成为国内首款加长豪华车 。奥迪A6于2005年4月退市 。在该市停留期间 , 它售出了20多万辆汽车 。如今,私家车非常普遍 。虽然奥迪商用车没有以前那么大了 , 但加长的概念还是传承了下来 。在私家车中,家庭的概念在中国更重要,当一个家庭出行时,后座空房间仍然很重要,不像欧洲那样使用后座空房间 。