正时链条异响
正时链条异响的原因有很多 ， 如:正时链条加长、正时链轮异常、链条导板磨损严重、链条张紧器缺乏张力等 。正时链条与正时皮带相比，耐用性好，节省空小时，终身免维护，所以很多人忽视了它的保养 。正时链条一定要定期换油，不能用劣质油 。为了防止链条的间隙因磨损而增大，系统会安装链条张紧器，自动张紧链条 。这种紧链器的工作是根据油压来决定的 。如果润滑系统出现问题 ， 机油压力异常会导致链条间隙过大 ， 从而导致异响，尤其是在怠速时 。出现这种问题，需要及时检查维修，防止跳齿损坏发动机 。如果链条磨损松动，啮合部分会产生间隙，只要动一下就会产生异响 。由于链条磨损严重，会使紧链器工作面磨损 ， 柱塞推杆咬死，造成曲轴链条异响 。此时需要检查各部件的磨损情况，链条张紧器的油路和油压 ， 及时更换磨损严重的零件 。正时链条不是汽车的易损件 。一般来说，异响只有在汽车行驶到6万公里时才会出现 。正时链条需要更换吗
正时链条需要更换 。很多厂家宣传不需要更换正时链条 。实际上 ， 情况并非如此 。普通汽车每8到10万公里需要更换正时链条 。正时链条用久了会磨损，正时链条的导板也会磨损 。这些零件需要定期更换 。有些车的正时链条导板会断裂，严重影响正时链条的正常运转 。汽车发动机的正时非常重要 。如果正时错误 ， 会影响发动机的正常运转，甚至导致发动机无法启动 。大多数汽车都采用双顶置凸轮轴设计 。这种发动机有两个凸轮轴，一个控制进气门，一个控制排气门 。如果正时出了问题，气门会在不该开的时候开 ， 也可能在不该关的时候关 ， 严重影响发动机的正常工作，还可能损坏发动机 。如果正时有问题，发动机可能会顶起气门 。更换正时链条时 ， 务必调整正时，否则发动机将无法起动 。建议车友去专业4s店更换正时链条 。【正时链条异响 汽车正时链条异响】
