油改气挂空挡老是熄火
油改气汽车是按照液体燃料来调整的，但是天然气的稀释浓度和低含碳量会导致汽车在空档熄火 。要解决这个问题，最好的办法就是增加燃气的供应量，减少发动机气缸的进气量，提高燃油和空燃气的混合比 。那么 ， 简单的改造蒸发器是没有用的 ， 因为蒸发器只是一个变量 。还需要调整减压阀，以保证供气量的增加 。当然，油改气车需要加一个尾气分析仪，监测燃料在燃烧状态下的燃烧情况 。根据给定的数据，我们可以把车调整到最合适的状态 。汽车油改气可以节省我们的汽车成本 ， 减少尾气排放 。许多人喜欢改造他们的汽车 。但根据2019年新规，在用机动车“油改气”将停止，任何地方不再出台不符合法律法规的在用机动车“油改气”规定 。虽然只是征求意见稿，但也能看出发展的大方向 。其实油改气的车大多出现在低端市场，这种情况在中高端车很少出现 。相对于这种方式，相关管理部门更倾向于使用原厂生产的天然气汽车 。油改气发动机故障灯亮是什么原因
机油改气后，导致故障灯亮的原因是氧传感器的故障，或者是废气中的氧含量过高超过了ecu的调整范围，所以发动机故障灯会亮，这是正常现象 。车的发动机以前是烧汽油的，改成烧燃气后发动机故障灯肯定会亮 。汽车发动机周围都有氧传感器，安装在排气管头三元催化器的前后 。三元催化转化器前面的氧传感器用来检测废气中的氧含量，然后ecu会根据这个氧传感器的信号来调整发动机的空空燃比 。三元催化器后面的氧传感器主要用来检测三元催化器是否失效 。如果三元催化器前后的氧传感器传输给ecu的数据相同 ， 说明三元催化器有故障，也会导致故障灯亮起 。三元催化转化器用于净化废气 。如果这个部件不合格，汽车排放的废气中有害物质的含量就会超标 。如果三元催化转化器损坏，则不能通过年检 。所以三元催化器损坏后，需要及时更换 。更换三元催化器时，建议选择原厂产品 ， 可靠性和耐用性更好 。【一挂空挡换挡就熄火 油改气挂空挡老是熄火】
