英菲尼迪Q50的前悬架类型
这款车的前悬架采用双横臂独立悬架，还配备了稳定杆 。菲尼迪q50是一款中型跑车 。这款车的设计非常漂亮 ， 在国内受到了很多消费者的欢迎 。菲尼迪q50的后悬架采用了多连杆独立悬架，这款车的后悬架也有稳定杆 。一般双横臂独立悬架会用在前悬架，多连杆独立悬架会用在后悬架 。一些超跑的前后悬挂会采用双横臂独立悬挂 。双横臂独立悬架是比较先进的悬架 ， 有两个横臂 。这种悬架可以改善车轮的接地性能，还可以减小汽车快速转弯时的车身侧倾幅度 。多连杆独立悬架实际上是在双横臂独立悬架的基础上改进而来的 。多连杆式独立悬架就是用四根连杆代替双横臂悬架的两根横臂 。有些多连杆式悬架有五个连杆，第五个连杆用来调节车轮参数 。多连杆式独立悬架的可调参数很多，车友可以根据自己的驾驶习惯调整合适的参数 。悬架是连接车身和车轮的部件，悬架对于汽车来说非常重要 。悬架的好坏会直接影响到汽车的操控性和舒适性 。【英菲尼迪q50l悬架 英菲尼迪Q50的前悬架类型】英菲尼迪Q50的发动机排量
这款车用的发动机有两个，一个3.5升，一个3.7升，都是自然吸气发动机 。搭载3.5升自然吸气发动机的车型是混动车型 。3.5升自然吸气发动机最大扭矩320马力，338牛·米 。这台发动机可以在6800转时输出最大功率，在5000转时输出最大扭矩 。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是7at变速箱 。混动版电机最大功率50kw ， 最大扭矩290 Nm 。3.7升自然吸气发动机最大扭矩351马力，361牛·米 。这台发动机在7000转/分时可以输出最大功率，在5200转/分时可以输出最大扭矩 。这台发动机配备多点喷射技术 ， 采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是7at变速箱 。进口的英国菲尼迪q50没有使用涡轮增压发动机 。这款车的3.7升自然吸气发动机就是大名鼎鼎的vq37发动机 。这款发动机连续多年获得沃德世界十佳发动机称号 ， 很多车迷都非常喜欢这款发动机 。q50的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架 。
