【宝马4s维修人员怎么分配 宝马4s店维修工】宝马4s维修人员怎么分配
:中专以上学历汽车专业或机械专业最好 。然后你需要了解一些常规的汽车英语 ， 比如刹车、消防、火花塞方面的词汇 。那还不如有工作经验 ， 再就是有冷静的头脑 。其实在进奔驰之前，我以为奔驰宝马要进得轻松 ， 被别人吓到了 。后来 ， 当我有足够的勇气去尝试时 ， 我遇到了它 。关键是人们如何在浩瀚的简历中第一次看到你的简历 。我分享我的一个经历 。我直接拿着简历去奔驰 ， 让人事部直接传过去 。结果第二天就面试了 。面试要实事求是 。不要吹牛 。人事部的人不傻 。他们从心里学习，更多地谈论你能给企业带来什么好处，你能做什么 。其实奔驰宝马就是这样 。我们很多同学都在宝马 。当我们在奔驰谈论它时，我们认为这样做的原因是它足够大！最后但同样重要的一点是，上网看看人们是否在招聘 。不招，容易被自信打击 。总之，信心和勇气，勇往直前，不要在骚年尝试，那你就知道水的深浅了！宝马4s维修怎么样
同一款车型去不同品牌的4S店维修，价格相差很大！比如2万公里的保养，有的报价只是更换第三个滤清器和机油的价格，有的报价还包括发动机检查、添加发动机添加剂、做四轮定位等价格 。另外，工作时间也不一样 。我们也做更换第三个过滤器和油的维护 。有的是免费工作时间，有的收费几十到几百元 。任何一个车主都想少花钱，多做保养 。因此，不要轻易接受4S商店的报价，而是想尽一切办法与他们讨价还价 。如果你在商店多呆一分钟 ， 多说一句话，你可能会节省很多钱 。一般问题，没必要去店里修 。”何师傅说:“专卖店的服务不错，配件也是正品，只是价格有点太高了 。在专卖店修小毛病不划算 。“和何师傅有相同看法的人不在少数 。“我们每天都听到很多关于维修价格的投诉 。”4S一家商店的接待员斩钉截铁地告诉采访人员 。S店的维修费用哪里贵？汽车维修业务中S店的利润水平一般只有10%到15%左右 。这一说法也得到了很多4S门店的认可 。维修行业不存在“暴利”的问题 。这个论点的关键在于“配件价格高”“相对来说，4S店的维修成本比外面高 。不同的投入 ， 不同的服务水平，当然还有不同的收费 。广东物资集团汽车贸易公司(光武汽贸公司)负责售后业务的副总经理刘刚告诉采访人员:“在4S商铺的投资高达60 ~ 80万元 ， 有的甚至达到150万元 。设备质量直接影响维修质量 。据刘刚分析，汽车维修成本主要由维修工时和材料构成 。S店需要承担国家规定的各种售后服务义务，因此在维修检测设备、维修人员技术水平等方面都有比较高的要求 。相应地，维修工时的费用可能会更高 。“就像专科诊所和普通诊所收取的费用会有差别一样 。”“但是现在汽修行业的竞争越来越激烈，4S店铺在维修业务上的利润水平也在下降 ， 在这方面的差别并不大 。刘刚表示，4S商铺在汽车维修业务上的利润水平一般只有10%到15%左右 。采访人员走访的许多4S商店都认可了刘刚的说法 。中国汽车维修行业协会会长康文忠明确表示，维修行业不存在“暴利”问题 。这个论点的关键在于“配件价格高”关于配件价格虚高的问题，业内最生动的说法是:“一辆新车可以以两辆新车的价格出售 。至于这一说法的真实性，一家汽车品牌店的工作人员私下告诉采访人员 ， “只有多，没有少 。”“对比工厂零件和辅助工厂零件的终端价格，这个问题很明显 。一家配件零售企业的负责人张先生告诉采访人员 。一般来说，厂家的售后服务零件大多由授权的零件厂家生产 。那些进入厂家直供网络，标有品牌专用的配件，在业内称为正厂件；相应的，没有进入厂家直供网络 ， 而是通过零部件厂家分销商流入市场的配件，因为不能贴上品牌专用的标签，被行业称为辅助件 。“除去那些假冒伪劣配件 ， 工厂配件和辅助工厂配件其实没有质量上的区别，但终端的价格却相差甚远 。“张先生举了空空气滤清器的滤网为例 。他那个地方的普通滤网价格不到10元，但在一些品牌店 ， 价格竟然达到了50多元 。刘刚还表示，总的来说，工厂零部件和辅助工厂零部件的终端价差在40%左右 。利润链追踪4S店配件价格高的关键原因在于品牌 。对于同样的产品，如果你加上品牌特定的产品 ， 价格会立即上涨 。很多汽车零部件在不同汽车品牌之间可以通用，但整车企业却不愿意放弃品牌专属的做法，因为这样做可以垄断生产和销售两端的利润 。“配件的价格超出了4S门店的控制 。事实上，4S商店从中赚取的利润极其有限 。
