故障现象:某15款唐80上电OK后，发动机启动，仪表显示“EV功能受限”，无法在EV模式下行驶 。原因分析:1.动力电池故障2、高压模块故障3.低压线路故障维护流程:1.故障车到店后，先读取VDS无程序更新的车辆系统，读取BMS模块报告:P1A3400:预充电失败 ， U0A2100:与漏电传感器通讯失败 ， U029800电池管理器与DC通讯失败，U016400与空通讯失败 。通过以上故障码 ， 预充电失败是EV受限的主要原因 。2.VDS进入前驱控制器，后驱控制器读取OK上电瞬间高压侧电压约199V，车载充电器DC侧电压约27V，BMS数据流动力电池总电压712V；通过阅读以上数据分析，动力电池的总电压是BIC采集的累计值不真实的总电压 。开启OK电源时，负极接触器、分压器接触器、预充电接触器都已动作，但预充电电压不足，可能是电池组给定的电压不足，或预充电引起的烧蚀电阻 。3.拆下高压配电箱，测量预充电电阻 。万用表显示不导电 。分析预充电电阻烧蚀情况，预充电过程中预充电电阻下游高压元件是否短路，测量下游空充电熔丝，发现充电熔丝已经烧蚀不导通 。然后测量车载高压电缆在高压配电箱处的连接情况，用万用表20MΩ测量车载高压电缆正负极之间的电阻为0 。04M 0低电阻 。更换车辆，并对预充电电阻器和充电保险丝进行故障排除 。维修总结:车辆内部短路导致预充电电阻和充电保险烧蚀导致预充电电压不足 。如果预充电电阻正常，测量其他高压模块无故障，可以通过唐电池组检测线束测量电池组总电压 ， 确定电池组是否有故障 。【比亚迪唐ev功能受限 请检查动力系统 比亚迪唐ev功能受限】
