在比亚迪DM-i最新的家族矩阵中，唐DM-i作为一个重磅角色姗姗来迟 。4月19日，比亚迪唐DM-i在上海车展上市，共三款车型，售价区间为18.9-21.68万元 。与现款唐相比，唐DM-i最大的变化在于动力水平 。新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，最低油耗5.3L/100km，加速性能可跑8.5秒左右 。对于一辆整备质量超过2吨的中型SUV来说，这样的性能和油耗已经足够优秀了 。但是官方宣传一直偏低，那么在实际表现中，唐DM-i的油耗真的有那么惊人吗？对此，一些媒体也进行了实测 。试验车辆为唐DM-i 112km尊贵型 。出发前给车辆加了油箱跳炮 。计价器显示剩余里程为940km，电池SOC为26%，这是最极端的给电情况 。(比亚迪DM-i车型，最低电池状态为25%SOC) 。经测试 ， 车内空温度24℃，二次风量受阻，驾驶模式为ECO模式，动力回收为大回馈模式 。车上有四个成年人 。因为我要测试唐DM-i最极端的省油工况，70km国道和城市路况司机全程“金右脚” ， 让车辆尽可能匀速行驶，同时少刹车 ， 滑行回收能量，最大限度降低油耗 。到达最终目的地后，里程71km，平均时速23km/h，油耗2.5L，换算百公里油耗3.5l ， 仪表盘显示“最后50公里平均能耗”为3.8L/100km ， 这是系统的电和油耗换算出来的数据 。但即使是3.8L的百公里油耗，依然不是测试组最低的 。有媒体测试人员，在32℃的高温和不开空调制的恶劣条件下，划出了3.4L/100km的油耗数据 。但这次获得的3.8L/ 100km油耗却被“黄金右脚”踩了一脚，日常驾驶中的油耗往往高于此 。参考比亚迪官方给出的5.3L/100km油耗数据比较靠谱 。综合来看，比亚迪官方宣称唐DM-i的油耗测试结果比市面上同级别中型SUV好很多 。那么，你认为在价格、产品性能、配置水平上更有优势的比亚迪唐DM-i能抢日系混动SUV的市场吗？【比亚迪唐dm-i油耗 比亚迪唐dm-i油耗测试】
